KTR150 雲豹200 VR200 SM250 疑問....

要買sm，我還是建議買今年新車，網路上的二手車說沒問題你也是會怕怕的吧！買新車至少車體骨架比之前的再厚1mm，副軸也變比較厚實（傳說已經改版三次了），一些會出的問題也大概就是那些，買新車保固內就出保固，過保就換成替代用品，像cdi換光陽三冠王，整流器換光陽LDB5，啟動繼電器換GY6車系的，都比原廠的好用很多！最最最重要的，就是慎選買SM的車行，看到的例子太多了，好得車行讓你無後顧之憂，糟糕的喔，你會覺得騎這車很痛苦～～

SM好玩的地方很多，光化油器原廠CVK30改油嘴或上CVK32 CVK34.5 甚至CVK36，搭配空濾改造（上蓋改勁戰空濾）或拔辣，車子給你的動力感覺就會截然不同！現在還在量產的國產擋車馬力重量比SM是最佳的（我的SM濕重134KG，後輪輪上馬力21.X  hp，2008年九月車），會只提馬力重量比是因為SM尾速不快，強勢是在加速。有空到輕檔車或重車論壇山道版看看，都爬過文以後您再決定要不要入手SM吧！！

[ 本文章最後由 minhao 於 2010-9-1 21:16 編輯 ]

哈~小弟對黨車不熟~~可否說一下SM250的尾速大概在哪呢??

以後可能會想接觸檔車~~

我有去網路看加速影片

有動過油嘴的 160以上沒問題

原廠因該也有150的實力

加速也不弱 算是台蠻強健的檔車

那整個就打消我想換那台車的念頭了107.gif

原文章由 奇奇人 於 2010-9-2 00:21 發表
那整個就打消我想換那台車的念頭了107.gif

引用官方的說法....
這台車並不是越野車,此車款只是外型只是像似越野車,
不能像越野車一樣應付顛簸道路,更不可能飛跳土提,
也不能滑胎,車體結構上無法應付..

我只有騎過兩百豹 所以要來兩百豹補一下血嘍^^
OS有點多 海涵嘍>"<...

我覺得兩百豹的後期真的是哈X佛最好的作品吧...

買來換一個輪胎..[原廠胎還滿恐怖的..]
改個館子[原廠管很冏..]就OK哩
怕磨到腳踏的話...換個長一點的避震 加上移
[腿長可能不適合上移...會整個包住油箱]
[你有在夜跑的話在改個燈吧QQ...]
動力的方面 起步的感覺很爽開心
上坡也能甩掉..平地黏緊緊的人...
載人算是很舒適
[我坐過原場的椅墊從台中至屏東四重溪 屁股還好...不知道是不是我的屁股肉太多Q.Q"]
只要沒摔過就是一部好車[應該每部車都這樣吧QQ?]

謝謝以上各位板友的熱心意見 小弟大概心裡有底要換什麼車

基本上我沒有要滑胎也沒有要越野.....

所以大致上知道我該買什麼車了

待超級打工結束之後 整理小豹 就牽去網拍囉......

謝謝各位

您的小雲豹是化油版的循環檔嗎? 那就繼續騎吧，我騎過雲豹200它的國際檔打起來很卡，很不爽，我現在都很懷疑其它國產廠商的國際檔的順暢度 有點想直上yzf-r15或小忍算了，但是貴068.gif

[ 本文章最後由 joosindoo_s1 於 2010-9-2 08:55 編輯 ]

是呀 我的小雲豹是化油循環四檔 目前只有改精銳的33後齒而已

其實這齒盤讓小雲豹變成馬力型設計....

齒比變蠻疏的 原本小豹化油四檔 3檔極速是80(都指錶速) 然後4檔開始拖尾速

改了變3檔極速95  然後4檔可以拉到120近N檔的中間

不過每一檔的速域都改變很多  有點像150的齒比用在125上面...

但好處是比較不麻了 加速也不像原本要頻頻換檔卻沒速度

也挺省油的就是了 不過小豹載人還是蠻不方便的就是了.......


換檔卡卡 本來想改國際五檔 但基隆一家車行佛心的說 改了也沒有比較快啦~~~

原文章由 奇奇人 於 2010-9-1 15:46 發表
何來修不停的準備?您有切身經歷嗎?有的話請說來聽聽!

絕對修不停~~~

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