過彎滑行的檔位?

有時候過那種近乎90度的大彎道

可能是我賽車電動玩多了

我都習慣入彎前就先降檔耶

而且離合器都是按著的(油門小補)

可是出彎之後催多一點油門

發現車子會往前頓一下而且很大聲耶

是因為沒必要降檔嗎??

那感覺就是引擎剎車嗎 ?

我是檔車新手，如果問了很蠢的問題就先在此致歉了

原文章由 Zactoral 於 2010-8-29 08:48 發表


那感覺就是引擎剎車嗎 ?

就是引擎煞車

降太多檔  你離合器一定要慢慢放!

那動作是要在入灣前就要做了

不是出灣後才做喔!

出灣前後檔煞或加速

難保地上有什麼導致打滑的原因兒讓車子打滑

彎中不要按著離合器

危險

轉彎之前先踩煞車，降檔位
離合器不要一直抓著
尤其是轉彎的時候
一方面是危險
另一方面是時常抓著，離合器很快就耗損掉了！

還有
檔煞少用
要用的話　離合器請慢慢放
檔門一次只退一位
不然哪天著急
檔煞沒弄好人就飛出去了...

我是不知道你所謂離合器按著是連過彎的時候都按著
還是過彎前按著連續降檔而已

過彎前降檔是正確的
這跟你玩賽車運動多不多毫無關係
因為
1.利用引擎煞車輔助減速(但不可過多)
   在進彎前能夠適當利用檔煞跟煞車
  可以讓自己取得較順暢的過彎動線
  至於適切的引擎煞車則需要靠退檔時補油這個動作來達成
2.在出彎時能更快獲得車輛反應
  在適檔適轉情況下
  車輛在出彎之後加速會滿有力的
  這方面就比較需要經驗累積了
我的敘述可能有所不足
或許可以煩請其他版友補充

出彎後補油門車子會頓
而且還很大聲
如果說你是過彎時一直拉著離合器
那麼可能原因就是你出彎時把離合器放掉
因為齒輪瞬間接合+曲軸轉速與後輪轉速差
造成頓挫
而且齒輪瞬間接合的聲音會很大沒錯

如果是過彎時有放掉離合器
出彎只是單純加油門的情況下
那麼可能頓挫的原因就是─你降檔降的不夠
導致出彎時檔位跟轉速過低
動力不到位，所以灌油門時會有頓挫
但是很大聲這個我就不太能理解

退檔補兩下油門吧 讓轉速高一點...退檔才不會 頓挫感太大

請問一下檔車下蠻陡的山路這該打幾檔?
我打2檔無加油門，車速直逼50km引擎也發出很大的聲音

一句話─隨機應變
如果你覺得聲音大到會覺得怕
那就升一個檔位