2010新勁戰原廠引擎調校山道版(照片已更新)

原文章由 信A 於 2010-8-21 22:14 發表
節流筏+大
如果沒搭配挖洞
感覺就像悶住
有力量出不來~
因為出油量變大
挖空濾就是要配合進氣
但是很重要的一點
小弟是用電鑽
+2分半的鑽頭
在空濾的背面先鑽一個洞
鑽在背面也可以防水
鑽一個之後試騎看看
不夠再鑽一個~
以此類推
千萬不能鑽太多
太多或太少都會不順喔!

不過你的改的部份跟我不一樣呢
不過我有試過鑽洞    沒什麼感覺   不過我是28mm節流閥
倒是有試過28mm+挖洞+原廠空濾<=力道比原廠好一些些
28mm+高流量空濾<=太空  沒力道  較為平順
28mm+原廠空濾+汽車用直接點火+依合金火星塞<=馬力  扭力都提升  小狂暴
(ps:已上都是有調配傳動過)跑山路用
既然你都加到30mm了   電系部份可以提升看看
會有不一樣的感覺喔     加大節流閥不需要挖動
車電盤也是不錯的效果   能讓轉速攀升更快

[ 本文章最後由 mnbv943 於 2010-8-23 22:01 編輯 ]

故意在晚上拍照
還是隱藏不住那些閃亮亮的精品..
近看才能了解其中的奧妙

全套MTRT59陶缸+傳動+管子
小彈簧2000大彈簧1000全8克
輕催很像一般125.....轉速4500完全接合
400公尺120....這樣短程比較衝
山路上比較靈活
換個前叉....就可以小跑一下了
全套40000左右含前叉

調車&改裝本來就每人都有一套改法
也不是說我講的就是對的...
像大大的改法也不錯~
小弟會參考的~
感謝分享!

如果以全原廠來說
拿原廠節流閥加工車到26MM
空濾不挖洞可以嗎?
會不會有呼吸困難的感覺
應該會比原廠節流閥24MM
順一點和好騎一點吧?

[ 本文章最後由 thedior 於 2010-8-24 04:23 編輯 ]

沒試過耶~
改車這東西要有實驗精神~
很多東西好不好用
效果好不好~
都是慢慢試出來的!
或許你可以試看看
然後再PO個新得上來分享囉!

原文章由 信A 於 2010-8-24 09:42 發表
沒試過耶~
改車這東西要有實驗精神~
很多東西好不好用
效果好不好~
都是慢慢試出來的!
或許你可以試看看
然後再PO個新得上來分享囉!

難道這是 江南號

原文章由 s9360606s 於 2010-8-24 09:50 發表


難道這是 江南號

讓人 越看越是

原文章由 信A 於 2010-8-23 23:15 發表
調車&改裝本來就每人都有一套改法
也不是說我講的就是對的...
像大大的改法也不錯~
小弟會參考的~
感謝分享!

呵呵
不敢當  不敢當   當然有人分享
那我也分享給大家    讓有些人會覺得說噴射車很難搞   不好改裝    只是差在一點
你既然要改車 玩車   那至少也要有機械常識    這樣你才會知道說原來是這樣才會跑
其實也還好     只是差在電壓訊號拉    所有感知器的作動及改裝後有何引響
都有差別的    沒辦法   誰叫我們台灣人土砲精神是這麼的強呢?
這個算是小小實驗而以
打算弄個外掛電腦來玩玩   當然了
很多人說cp值不高   但我覺得自己有爽度就好
實驗精神=無價      DIY精神=無價

原文章由 thedior 於 2010-8-24 03:48 發表
如果以全原廠來說
拿原廠節流閥加工車到26MM
空濾不挖洞可以嗎?
會不會有呼吸困難的感覺
應該會比原廠節流閥24MM
順一點和好騎一點吧?

不會   
也不需要挖洞   但是你要車大的話
要嘛就一次弄大一點的   28mm   30mm   32mm   車子的反應會更好
都沒問題的   只是差在說車大之後   你周遭的也要一併改變
就傳動部份可以做小調整    電系也可以改直接點火   馬力  扭力都提升喔!