2010新勁戰原廠引擎調校山道版(照片已更新)

體重50真的是個優勢!!!!!

以原廠車來說 要輕量化20kg以上 非常之困難阿

其實加強傳動散熱把傳動蓋的前軟管拆掉舊可以改善很多了
不知道節流閥車道30MM效果是怎樣

你有在任何地方看過"台製"的正B嗎??

To:信A
     以原廠胎的抓地力在配上你的制動力~~說真的我個人實在是有點怕怕的
       你也知道~我們都是同一顆卡鉗!! 所以~~這個煞車力道.....我很了解
       為了你以及你的車好~把BT601換上去吧!!
     真的不是詛咒你或臭嘴........
     你也是有在跑山路的~~所以你應該知道胎皮的重要性
       若哪天真的怎麼了.........
     那筆維修費用一定會大大超過這兩條原廠胎的

我很想知道配法......

因為我的噴鵝..

好沒力


同樣也是傳動車!
搭配SRZ管!

還有B牌紅字輻卡
原廠碟煞油缸搭配金屬油管
效果就很優了
手感也很Q不死硬
不用換到進口的

還是在說金屬油管

不是小弟不分享傳動
因為傳動是跟改裝店朋友拿的
所以我也不知道啥牌= =
因為朋友都玩Y牌車
懶的慢慢配
所以拿現成的
是訂做的~
不是市售的傳動

整體看起來很棒，敗筆在安全帽190.gif

真漂亮! 我也想把我的GTR用一下!
只是! 目前還再存錢買新車!

好個山道版.....花不少錢喔~~

請問一下...這樣配置 轉速落點都在哪阿?
五指山70-80 這麼好!!羨慕阿