2010新勁戰原廠引擎調校山道版(照片已更新)

原文章由 冰星語 於 2010-8-20 11:17 發表
真的!!~sbk就很讚了
不是人人都買的起呀懶~
因為我也是用sbk~~
不是4分之3跟西瓜帽就很好了

不好意思~~~我就是西瓜皮和3/4 17s安全帽

真的有些人就是會認為自己的原廠車能電掉58.5吧....
想當初小弟的原廠車動傳動,改個管就自我感覺良好
後來騎到真正店家的58.5才知道什麼叫做"力道"

想想自己之前真是井底之蛙

請各位大大不要再曲解小弟的文章了
標題明明是山道~跑山路的改裝
為什麼會變成原廠車跑贏58.5...
好像變成直線加速版了...

58.5不過就是個汽缸&活塞口徑
引擎內部設定沒調整好&安裝品質
都會影響到整台車的馬力
每間改裝店所使用的改裝品&調校
都不相同~
有人敢說他的58.5最快嗎?
小弟只是藉此比喻~
並非想挑起筆戰~
所以請不要再討論58.5了~
謝謝!
小弟也只是把個人改裝分享出來
讓一些覺得原廠車很沒力~
或者調傳動改管還不滿意
只有改缸可以提升馬力的迷思
做個經驗分享提供參考!

很實在的改裝!! 有用心喔!! 樓主

原文章由 asdzxc1208 於 2010-8-20 21:41 發表
節流閥加大到30mm!!!!!!!!!!!!!!!!
我也想去弄不過這樣子跟原廠缸配得起來嗎
還蠻希望知道這樣價錢是多少..
不知樓主是否方便偷偷告訴我

然後你的小海棉是翻過來另一邊放外面對吧??
有一點疑問就是...
不好意思小弟無知  空濾挖洞是挖哪邊= =??
另外電盤輕量化不怕會去動到電系嗎
我本身也是噴射車..  一動到電系這種敏感的東西就退避三舍093.gif
深怕沒電然後又沒踩發107.gif

我跟這位大大一樣
也對於原廠車節流閥加大到30mm
這部份感到很好奇
是要搭配空濾挖洞嗎?

如果只有加大節流閥
空濾部份維持原廠不變
這樣改會有啥問題嗎??

同意你的說法

有的為了改58.5去那種兩光店改的 以為把自己提高到150CC 單套缸連調教都沒有
之後在上來發問哪裡不順暢
以為單套缸就跟全套一樣

好比有調教的58.5跟沒調教的58.5
       有調教的原廠跟沒調教的原廠
誰能知道 調教過後的原廠 有沒有動到 高凸 提高壓縮比之類的
只有排氣量是原廠 跟 給手路不好的單套58.5 這樣的比較
難道 手路不好的單套58.5 還是比較快??

上面都是用比較極端的比喻啦!!

這邊會吵起來 應該是版友們認知58.5不同上的問題
有人說的58.5 並非好店調出的好58.5
有人說的58.5 只是兩光店1500套個缸上去的 連細節都裝錯的...車

就像有人也說 58.5抓63  63抓66   
那原廠55抓58就是不可能囉??
難道55就該死嗎QQ

最近也有小朋友
說要把傳動全部換掉耶
很多人反應
速度上不去

節流筏+大
如果沒搭配挖洞
感覺就像悶住
有力量出不來~
因為出油量變大
挖空濾就是要配合進氣
但是很重要的一點
小弟是用電鑽
+2分半的鑽頭
在空濾的背面先鑽一個洞
鑽在背面也可以防水
鑽一個之後試騎看看
不夠再鑽一個~
以此類推
千萬不能鑽太多
太多或太少都會不順喔!

我跟我的朋友們也常常去五指上084.gif 084.gif
三民國中附近

不是原廠是循環機
是某位版友分享改裝狗骨像循環機...

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總花費大約2萬多!