蒸發排氣控制系統移除(二次進氣) 側腳架開關移除

1. 蒸發排氣控制系統移除移除後...

    高轉順,動力提昇up....

    節流閥,歧管,比較不會髒....

2. 側腳架開關移除...

   側腳架放下也可以啟動...

3.看圖...

就我们這邊的測試,四期歧管上二次如塞掉.
連61缸低轉都會供油過多.

原廠缸原廠管會放屁,中高速性能確實有增加 .
拿來上Y.E.I.S或水燃器會較適合.

請問這是各車系都這樣用嗎084.gif

1. 蒸發排氣控制系統移除移除後...

    高轉順,動力提昇up....

    節流閥,歧管,比較不會髒....

2. 側腳架開關移除...

   側腳架放下也可以啟動...

3.看圖...

我也把二次全封了，不過我是直接加一層膜，隨時都可復原，
側腳架開關我是改成暗鎖~

原文章由 lcn 於 2010-8-15 22:26 發表
就我们這邊的測試,四期歧管上二次如塞掉.
連61缸低轉都會供油過多.

原廠缸原廠管會放屁,中高速性能確實有增加 .
拿來上Y.E.I.S或水燃器會較適合.

只有歧管的二次塞掉，確實會放屁，後來我再塞缸頭蓋的，就不會了，
至於供油會不會過多??改天再檢查看看 ~

請問可以寫一篇較詳細的施工過程嗎?
一直想廢二次  但是不知道從何下手...

這....就找到前4張圖的管子封住....

把油箱排油氣管管子封住,順著管子找到=>透氣閥=>活性碳罐 通通 拔掉

從空濾封住的那條管子拔掉

缸頭那條管子剪斷封住 順著管子找到二次空氣控制系統罐都拔掉

GSR我不知道有沒有連到岐管  要是有也封住

原文章由 I.S.H 於 2010-8-15 23:06 發表
請問可以寫一篇較詳細的施工過程嗎?
一直想廢二次  但是不知道從何下手...

了解一下二次的原理，要廢並不難，
只是好壞要自己拿捏~
附一張四期GSR的管路圖，基本上都大同小異~

to lcn
我拆完測試   原廠缸 原廠管   不會放屁  
怠速co值會飆高4~5.5% 這是不是供油太多?

to silnce187
大同小異吧

to ttz
怎麼加膜@@
我只是單純想把那些管子,瓶瓶罐罐拿掉.....

to ttz
怎麼加膜@@
我只是單純想把那些管子,瓶瓶罐罐拿掉.....

我本也想直接拿掉，可是不知後果如何??
後來就想到先用"xx套"的方式，沒問題的話
有空再拿掉囉~

基本上如果是有改缸的話那確實要都廢掉，但如果是原廠車我建議不要廢因為驗排氣麻煩，再來以GSR來說馬力多不了多少