假設T1 出250的售價

現在國內250怎麼可能賣15萬

檔車市場小+機車越來越貴...

250cc 如果可以像R-4(單缸)或新款CBR250RR(單缸)
這種水冷DOHC
馬力30~40匹
鋁合金環抱式車架
倒插
前後鎂匡
乾燥重量80KG
度卡迪1098的外觀

說真的15萬台幣................................不貴~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-8-15 16:31 編輯 ]

我們來說個實際的情況別說是假設性的問題

台灣主流機車是 125 ~ 150 的速可達 一年可以賣出多少台給 雙陽 跟山葉 和台鈴 哈特佛 分食

但是車價一年比一年貴~~~說真的回頭想想 是不是真的機車該賣那麼貴

美國來說什麼東西都貴的國家~~當然不是最貴的 我們把他當成一個指標來看好了

前面我有提到一台小忍者 250 需要 4000 塊美金 合台幣大約不到 13萬

OK 很多人都會說 13萬這價格很便宜~~但是沒想過 13 萬背後的意義

因為這是台灣長期車價賣很貴的原因

在美國的收入是台灣人上班族收入平均的 5 倍 消費物價指數平均是 3 倍

單以車來說一台 4000 塊美金的機車對他們來說消費壓力不高 但是對台灣來說 13 萬你要上幾個月的班 ?

換這角度來說 機車的使用量台灣大於像美國這種國家 ...但是確沒有相對親民的價格

也許光從美國來舉例很多人會覺的不公平...但是有沒想過台灣車廠仗著政府保護的優勢一直抬高車價

對我們公不公平 我沒奢望過車廠會大發 佛心來的開始調降車價 ..但是別再一直往上調高了

要出光x早就出了,現在談價格太早了,市場又不大,定價絕對不會讓人滿意的.

原文章由 simonkuo 於 2010-8-15 16:52 發表
我們來說個實際的情況別說是假設性的問題

台灣主流機車是 125 ~ 150 的速可達 一年可以賣出多少台給 雙陽 跟山葉 和台鈴 哈特佛 分食

但是車價一年比一年貴~~~說真的回頭想想 是不是真的機車該賣那麼貴

美國來說什麼東西都貴的國家~~當然不是最貴的 我們把他當成一個指標來看好了

前面我有提到一台小忍者 250 需要 4000 塊美金 合台幣大約不到 13萬

OK 很多人都會說 13萬這價格很便宜~~但是沒想過 13 萬背後的意義

因為這是台灣長期車價賣很貴的原因

在美國的收入是台灣人上班族收入平均的 5 倍 消費物價指數平均是 3 倍

單以車來說一台 4000 塊美金的機車對他們來說消費壓力不高 但是對台灣來說 13 萬你要上幾個月的班 ?

換這角度來說 機車的使用量台灣大於像美國這種國家 ...但是確沒有相對親民的價格

也許光從美國來舉例很多人會覺的不公平...但是有沒想過台灣車廠仗著政府保護的優勢一直抬高車價

對我們公不公平 我沒奢望過車廠會大發 佛心來的開始調降車價 ..但是別再一直往上調高了

所以我常說:  5期環保是假環保議題; 真生意!!!

別緊張~我都沒再怕了~
已經1037KM了~
開始7~8000轉給它上去啦

會出250早就出了
自己幻想一下就罷

給她起跳吧... 消耗品是必然的-.- 前後輪都可以過萬的話

一年 換一次 不貴吧...... 想玩四缸進口車本來就要有相當的覺悟..

但是 別把基本保養費算在裡面- -.. 別亂改基本上都不會貴到哪去

原文章由 04896985 於 2010-8-15 06:33 發表
那顆是光陽的........T1是三陽的.......+.+

小弟沒記錯的話,光陽只是負責組裝生產
維納斯的引擎是工研院開發的
技術跟三大廠比起來真的有落差 (名符其實的國慘車...國家生產的)

還是小弟的情報有誤?

有15萬還是考慮拜CBR150.....
..