ADDRESS/GSR/NEX 小組劃線碗公

原文章由 hungisboss 於 2010-8-31 09:28 發表
請問有人用過大組的劃線碗公嗎?可以分享一下使用心得嗎? 謝謝.因為很猶豫要換大組還是小組的. 本身愛車有換改裝離合器+雕花碗公大組的.傳動都有動過.所以有人可以給點建議嗎?

如果你已經有雕花大組的碗公，換大組畫線的意義不大，應該是差不多
加上如果雕花還是仕輪那組，由於製造誤差的關係你題片邊邊可能有大約1-2mm都沒有吃到，形成高低差
裝上畫線會讓提片嚴重打滑

原文章由 hungisboss 於 2010-8-31 09:28 發表
請問有人用過大組的劃線碗公嗎?可以分享一下使用心得嗎? 謝謝.因為很猶豫要換大組還是小組的. 本身愛車有換改裝離合器+雕花碗公大組的.傳動都有動過.所以有人可以給點建議嗎?

我是覺得大小組感覺依個人而異...
有的人喜歡順順的,不喜歡拉轉的感覺...
有的人就是喜歡拉轉,到巷口7-11搞得好像跟人PK加速一般...
不過也要看你目前的離合器蹄片+雕花碗公合不合...

離合器蹄片+雕花碗公覺得不錯.可是想試試不一樣的配法.
所以才問各位大大.如果我換大組劃線碗公+我現在的離合器比較配.還是換一組新的離合器下去和大組劃線碗公配比較好呢?
還是直接換小組劃線碗公+我也不知換哪種離合器比較配.還有小組離合器因該要去哪買呢?
我是跑市區比較多.早上上班一趟.晚上下班一趟.單趟不會超過15公里.哈!好像也沒比較多 可是我上班的時間都是沒什麼車在路上跑.所以都是大灌油門比較多.$$一直飛走
我的車現在感覺是0-80超快80-90幾快90幾-110慢110過後就拖
車手體重80幾

[ 本文章最後由 hungisboss 於 2010-9-2 13:48 編輯 ]

關鍵還是在前普利的配置...

後普利再怎麼動還是有限,還是別太費神了.

原文章由 hungisboss 於 2010-8-31 17:04 發表
離合器蹄片+雕花碗公覺得不錯.可是想試試不一樣的配法.
所以才問各位大大.如果我換大組劃線碗公+我現在的離合器比較配.還是換一組新的離合器下去和大組劃線碗公配比較好呢?
還是直接換小組劃線碗公+我也不知換哪種離合器比較配.還有小組離合器因該要去哪買呢?
我是跑市區比較多.早上上班一趟.晚上下班一趟.單趟不會超過15公里.哈!好像也沒比較多 可是我上班的時間都是沒什麼車在路上跑.所以都是大灌油門比較多.小朋友一直飛走
我的車現在感覺是0-80超快80-90幾快90幾-110慢110過後就拖
車手體重80幾

你自己都說"離合器蹄片+雕花碗公覺得不錯"...那就不用再找自己麻煩了...
會推薦此小組劃線碗公是因為小組除了變色龍牌之外其餘都是噴砂...
而且聽說還是台南某K牌工廠代工...
並沒有像大組最起碼還有出像仕輪"雕紋","鑄鋼"這樣的代表作
就像lcn大說的,後普立動力流失問題已解決...
剩下你的前普立配置才是重點...
偷偷告訴你,紅字部分需改善...099.gif

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2010-8-31 19:10 編輯 ]

我覺得阿要看自己本身的騎法跟你車子 的用途

有人喜歡拉高轉再騎 有人重尾速 有人卻喜歡順順騎
像我原本買小組的結果換成大組的  小組真的有迷人的地方
大組也有他的好處    我是時常載人又喜歡扎實感覺 就選擇的大組
可以適用原廠小組 lcn 可以給你很大的幫助喔

我也是去巷口7-11也要拉轉的那種人....190.gif

起步直上8千轉,終轉也在8千轉的感覺好棒啊....101.gif

如果希望自己的離合器能夠跟碗公提前接合  應該從哪方面下手?!

換重量不同的離合器嗎?!

原文章由 mril 於 2010-9-4 13:59 發表
如果希望自己的離合器能夠跟碗公提前接合  應該從哪方面下手?!

換重量不同的離合器嗎?!

純粹只是要提前接合，可以從小彈簧下手~

就是希望了起步變更快~