輕量化的第一步...RPM九爪十吋forAddress!

沒記錯的話應該不是RPM的  傳出災情的好像是MOS五爪...

這框夠便宜一輪才1700元..不像五爪框那麼貴又不能單買一輪..輕量化效果很明顯...我猜先掛的應該都是前輪居多..遇到坑洞都是前輪先遭殃....已經有預備再單買一個前輪框的心理準備...

瞎咪DY?D妳X 基歪拉...
結果現在用的爽爽爽...

哈哈你超賤的  就說我有先鑒之明你們就不信

結果阿謙和他歌都換DY...阿...你破了我的梗了...

噗 你沒跟我講阿- -
他們是D歐林老師

好奇怪 為什麼換輕量化的框 要升級煞車?
除非是同時從化石胎更換成比賽胎. 或是 新框.新培林 讓你感覺車子跑比較快?
不然 我還是第一次看到 減輕簧下負重 會減弱煞車效果 這樣的論點

另外 換大小螃蟹不如換奔騰單二 光是活塞面積就贏了 改裝來令也是一堆任君挑選...

恩...我的感覺是換完SKF培林之後  滑行變順暢很多

我有試過  同樣80放油門不帶煞車讓車子慢慢停下來...

原廠培林的滑行距離就是比SKF少許多...講到這  你應該懂我意思了吧= =

(原廠培林對我來說就有煞車功用了哈哈哈  SKF真的順暢太多)

還有...我會想換B對四最主要還是我想要的視覺- -

我來回答你問題
1.""好奇怪 為什麼換輕量化的框 要升級煞車?""

很簡單..不管有沒有改此框...只要常騎快車(常常表速90-100公里)....原廠煞車真的不安全...要是只是常順順慢慢騎..原廠不用改也夠用我去年7月剛牽車第二天騎到表速80...遇到"狀況"(一堆小白)原廠制動根本煞不住啦

2..""除非是同時從化石胎更換成比賽胎. 或是 新框.新培林 讓你感覺車子跑比較快?"

沒錯我就是這幾週換比賽胎+新框+新skf軸承(前輪含齒輪箱共8顆)確實比較輕快.就算我82公斤也感覺的出來差別

3.""減輕簧下負重 會減弱煞車效果""

我可沒這樣說過....
我是認為樓主常跑山...制動昇級比較安全...還有要換啥卡箝..看樓主....

4. ""換大小螃蟹不如換奔騰單二 光是活塞面積就贏了 改裝來令也是一堆任君挑選"'

要便宜好用我更推薦gsr單二卡箝

最近越騎越快所以我害怕趕緊把從3/4帽子升級尚可的zebra全罩+nissin對四卡箝組....接下來就是再買防摔衣囉...

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-8-11 02:36 編輯 ]

哈哈  你怎知道我常跑山-.-

不過對我來說  換卡鉗的目的是在市區使用...台北國太多喜憨兒了...

而且我跑山路  也很少再用前煞....我都入彎前先調整好速度...然後半含油門過彎頂點再權補...頂多就是用後面修路線罷了...

升級制動當然也包含後煞車...箭牌雞牌都不錯用
有狀況時好制動+好輪胎+好安全裝備能救你一命(我跑山也幾乎不用前煞車後煞車比較常用)
(以前都不怕死190.gif 戴普通300-500元的安全帽+內衣+藍白脫鞋就去跑山真的不要命)

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-8-11 10:10 編輯 ]