輕量化的第一步...RPM九爪十吋forAddress!

怎麼會是選gsr卡鉗呢?

奔騰單二去殺肉廠有一狗票可以挑 二手狀況好最多500 卡座也不貴
來令有正nissin 有工作溫度更高的魚牌 有風評不錯的雞牌 跟一些零碎的品牌可以選
講究點再換條金屬油管 (流用兩陽車系或國產品就夠了400.500塊吧)
搭配原廠11mm總泵 推起來軟軟的很有手感  卡鉗也不至於大幅增加簧下負重
如果原本就有200mm碟盤了 這樣升級大概才花不到2000

我騎rs的時候 從奔騰單二改裝nissin對四 還是覺得很難騎
因為 進彎前我想要的是''減速''   而不是''停住''.... 大概是我心臟小騎車走rv風  單二卡鉗足矣
另外 我在山區道路 幾乎都是用前煞車耶 看來真是大家的習慣大不同


丁丁92+五爪框+前輪skf軸承  這些是我換的 大概是因為我體重比你重= =
我只覺得變吵(很怪.軸承剛換上時很吵.過陣子才變小聲)  滑行比較遠(軸承磨合後的一兩個星期內吧)   
至於加速變輕快 還是鋁框能夠過彎變穩 我還真的沒感覺耶...
最大的差異是 胎壓比較不會掉了 還有負重改變 避震器回饋有一點不一樣 . 以及後鋁框跑一跑會很燙
然後所有談到的這些感覺 都在兩個星期後麻痺了...

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2010-8-11 11:58 編輯 ]

我說的是流用gsr單二卡鉗"新品"..我可沒說二手的..新品簡單升級我還是推薦gsr單二就不錯了 二手的當然很多便宜貨可挑重點是自己要懂物品狀況或是找懂的人(或是店家)幫忙查看不然買到有問題了不就冏了(我nissin對四中古品也是跟店家買至少有保固)

我前煞車改了當然會用不然買來幹麻只是個人習慣入彎前就回油減速所以前煞車就少用囉有狀況當然要用

根據我換skf軸承的經驗除非是買到c3規格..不然應該都是換上去後聲音都變安靜的至於麻痺問題..就是已經習慣了啊

除了電腦+缸沒改..其他能改的幾乎都改了...每改樣東西都有不一樣的感覺騎一段時間也是會麻痺(就算改缸也會麻痺)...但改裝後即使尾速沒差多少但是加速過程快蠻多...所以制動+安全部品就更顯的重要..

我最近越騎越快是因為每天跟之前一樣的騎法改了些東西後..加速過程變快了很快就到達極速所以制動+安全部品才趕緊升級.叫我鬆右手...那不如一切原廠無改順順騎就好時速60公里(約=真實時速50公里)油耗搞不好有可能達到能源局的63公里油耗數據呢

我是運氣好沒大摔過.16歲至今(33)有小摔幾次..除了車輛本身+人操控的問題之外..就是運氣的問題
我也當然不是跟你爭論..每個人的感覺本來就不一樣..只有自己""親身嘗試""才知道別人說心得分享到底是不是像發文者說的那樣...(至少我對simota高流量空濾的感受就跟"大部分"的人就不一樣了 )

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-8-11 14:12 編輯 ]

整台車黑的很漂亮阿!
我的g5也好想裝rpm框...

奔騰單二卡箝的確會是比較好的選擇，市面上也有量產的卡箝座，不過我個人沒辦法接受卡箝會浮動這種事，所以還是以對向作動的卡箝為主要考量。

40公斤.......你幾公分.....

107.gif 107.gif

其實我去年剛買車過沒幾天也升級螃蟹對二卡鉗..遇剛好遇到一位4期address車友安裝gsr單二卡鉗+mos煞車來令+原廠盤..試騎一下覺得也相當不錯原廠單一卡鉗真的太鳥了(有騎快車習慣的人蠻危險)

另外蛋大你之前安裝的ncy小組噴砂碗公的噴砂應該已經磨完了..趕緊換那組新的比原廠小組碗公輕又有車溝的中碳鋼材質碗公吧..等你開箱發表心得

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-8-11 14:11 編輯 ]

其實 這篇文章有一個重點!!

RPM十吋框是九爪的.....

十二吋才是十爪的

原文章由 東風 於 2010-8-11 14:50 發表
其實 這篇文章有一個重點!!

RPM十吋框是九爪的.....

十二吋才是十爪的

真的嗎?   可是我算來算去  我的12吋
還是只有9爪  怎麼辦  我買到山寨版的嗎
    =   =

原文章由 gwoohoom 於 2010-8-11 13:48 發表
其實我去年剛買車過沒幾天也升級螃蟹對二卡鉗..遇剛好遇到一位4期address車友安裝gsr單二卡鉗+mos煞車來令+原廠盤..試騎一下覺得也相當不錯原廠單一卡鉗真的太鳥了(有騎快車習慣的人蠻危險)

另外蛋大你之前安裝的ncy小組噴砂碗公的噴砂應該已經磨完了..趕緊換那組新的比原廠小組碗公輕又有車溝的中碳鋼材質碗公吧..等你開箱發表心得

我最近有另一條大的在花錢，短時間內應該還沒辦法亂敗家，除非哪天我突然眼睛一黑不小心......

我也很想裝....

真的超好看的!!