address V125S 日本發表了

猛一看
車頭燈很有迎光150的FU
不過那是Y牌將近20年前的產品了...

很可惜
看來這次新的方向燈也變成這種設計
不然我也是比較喜歡G版的

頭燈我覺得不錯,不過斜板肥的有點過頭XD
鐵拳難道就是這台??

我也去寄信了
大家也快去吧
http://www.suzukimotor.com.tw/contactus.php

原文章由 blackjim 於 2010-7-28 14:01 發表
頭燈我覺得不錯,不過斜板肥的有點過頭XD
鐵拳難道就是這台??

迷錯~鐵拳就是ADDRESS V125S的台規式樣~車後方因應安全法規將方向燈外移~那就算了~連龍頭都另外設計成類似GTR AERO的風味~交相比對後發現儀表是用跟V125S同一模組~但是花色變的花俏輕浮~夠悽涼吧?
日後若是自行移植日規龍頭~完善度應該不成問題~不過鈔票會另外燒~還要連同變更日規是無大燈開關的常時點燈~

[ 本文章最後由 simonevo1980 於 2010-7-28 17:29 編輯 ]

千萬別改呀,我喜歡DCP噴射系統呀...讚...反應快...

台規的頭燈一整個就是遜093.gif

日規的燈好殺，如果能在台發售一定是引領潮流的設計101.gif

另外我個人對數位油表沒有好感

原文章由 tedverygood 於 2010-7-27 15:36 發表
跟之前拍到有液晶儀表的那台address測試車不一樣耶

話說address越來越有125的樣子了101.gif

可是為什麼125最高時速只有到120公里呢?

可能是日本當地限速60的關係吧!所以不用到太高

正面越看越有點Y系列的FU!108.gif

新address真的不錯看~
第一眼看到可能覺得很奇怪~
不過越看越好看勒~
比現在的更有殺氣
那個新的儀表真的事超正的啦~
看了我都超想裝的啦~

另外我覺得如果台鈴夠聰明的話
應該還是要引進日規版的車型~
然後比照現行g板跟z板模式
兩種車型都出~給消費者有多種的選擇

[ 本文章最後由 慢半拍 於 2010-7-28 17:08 編輯 ]