Dink 250 進化&大修前的準備

那個活塞的說明沒有寫清楚

是 XC250 的活塞 (LDB2) ，不是 DINK的  (KHE7)

因為用缸頭換成LDB2了，活塞也就要跟著換，不然可能會打到

我記得........
好像進氣歧管也要換XC250的
因為XC250缸頭上的進氣口比EGO/DINK的還大一些

原文章由 JAM 於 2010-7-30 15:43 發表
我記得........
好像進氣歧管也要換XC250的
因為XC250缸頭上的進氣口比EGO/DINK的還大一些

都換了，除了曲軸跟汽缸外
活塞、缸頭、缸頭上的所有東西都是 XC250的

現在進化遇到嚴重的困難

希望昨天判斷是對的

[ 本文章最後由 STi588 於 2010-8-5 14:54 編輯 ]

困難？還是發不起來嗎？

原文章由 小培 於 2010-8-5 17:56 發表
困難？還是發不起來嗎？

是的，還是發不起來

機械部份都沒問題、現在就是能大油門發動，沒有怠速 (回油會熄火)

所以...... 打算拆另一台Dink250 的化油器來測試

原文章由 ahern 於 2010-8-5 18:07 發表


是的，還是發不起來

機械部份都沒問題、現在就是能大油門發動，沒有怠速 (回油會熄火)

所以...... 打算拆另一台Dink250 的化油器來測試

汽門漏氣????

原文章由 MOMO 於 2010-8-5 18:11 發表


汽門漏氣????

正時對錯條
拆下火星塞濕濕的就有可能囉

[ 本文章最後由 mimi4068 於 2010-8-5 21:05 編輯 ]

汽門沒有漏，有拆下來看，也測漏過。缸壓也正常 (13-14kg)

正時也是對的

只能慢慢查了

我是在端午節的時候上刺激缸頭
因為都在上班,化油器都沒有設定,只是油門慢慢拉時,三千轉左右像nogo的快要熄火
然後冷車轉速超高,約三千,熱車後轉速超低,儀表轉速只顯示一格,由於普力盤尚未加工完畢
只是先可以應付通勤就好,但是發不動是蠻怪的,有沒有可能組風門線沒插?還是什麼電線沒插?