從新推出檔車.看車友心態~(新增檔車願景)

要是對岸的檔車發動機可以以車輛名義進口
兩陽的檔車市場早就去吃X了

就連三陽也知道賣對岸要用好一點的引擎
為什麼??
因為對岸有日本技術後援
拿那顆舊CB要怎麼改版也不會比新CB(巨狼系)那顆優
人家對岸來玩個幾年就可以把新CB那顆玩成水冷(不是改裝,是車廠出的)
兩陽在幹麼?
在主打速克達?沒錯,就是在主打速克達
市場主導,這我沒話說
可是出了一台不成材的擋車,出來護航絕大部分是騎什麼車,
大家心裡有數

之前有車友公開對岸車展的T1照片
很可惜,他不是用台灣這顆引擎(至少我看不到手動內鏈)
看樣子對岸不但有外型,連引擎都要用的比我們好
閹割檔顯就算了
要是對岸版本真的確定用料比我們好
真不知道那些護航的人要講什麼

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-7-12 17:47 編輯 ]

文章怎跑到閒聊區來啦?

是因為檔車研究室太熱門?

原文章由 136車神 於 2010-7-12 08:06 發表

我們說這些話比當年的絕非單只是砲
是在說明你們的要求絕對可以再高一點
只是在提醒當下的年輕人
別那麼好騙
辛苦賺來的錢買到的結果
卻只是一切皆不如前
我們曾騎過好的拿來讓你們比較不好嗎
因為你們一出生到現在騎過啥叫做真的性能車
也沒有人說過買性能車就一定要檔檔紅線吧
要求不外乎跑些山道 不用拼命拉轉也能輕鬆直上
在市區超車既使雙載也可以輕鬆超車
別再說一些騎帥不騎快自欺欺人的謊言
真要這樣不如買一台一比一的模型擺在家裡看
絕對是最帥最安全的
136山道每一台檔車誰不是拼命在拉高轉
沒人要你們上性能車就一定要騎快
是告訴你們  你的要求可以再高一點

既然說騎帥不騎快是自欺欺人
那你們說買性能車為了超車爬坡載人背後不也是謊言?(不少改缸的也這樣說阿，結果?)
只是你們有看似合理的藉口去搪塞罷了
沒人說買性能車要檔檔紅線，但現在這些不起眼的代步車，都有人在消胚
至於....接下來要講什麼我應該知道了，你只是想強調如果是你的話
但其他會買性能車的　你能幫他們保證不是為了要快要猛?

[ 本文章最後由 darrel2003 於 2010-7-12 20:36 編輯 ]

原文章由 darrel2003 於 2010-7-12 20:35 發表


既然說騎帥不騎快是自欺欺人
那你們說買性能車為了超車爬坡載人背後不也是謊言?(不少改缸的也這樣說阿，結果?)
只是你們有看似合理的藉口去搪塞罷了
沒人說買性能車要檔檔紅線，但現在這些不起眼的代步車，都有人在消胚
至於....接下來要講什麼我應該知道了，你只是想強調如果是你的話
但其他會買性能車的　你能幫他們保證不是為了要快要猛?

說真的只是告訴你們
你的要求  可以再高一點
真的有這麼難嗎
真的為了國內廠商好
不是更應該愛之深責之切
逼使他們用料應該更實在一點嗎
加個水冷 壓縮比調高
馬力至少又多了幾P
現在夏天馬路上中午的溫度多高
速可達還有引擎風扇強制進氣散熱
輕檔車可是完全靠自然進氣散熱
不怕引擎壽命縮短
或跨下的子孫袋高溫下安怎嗎
不然比喻一下
CB150跟T1兩台不用進口關稅時如售價是一樣的
你會選哪一台
你心底的答案不就很明顯了嗎

[ 本文章最後由 136車神 於 2010-7-12 21:14 編輯 ]

老人家就是要隨著時代的變遷
適者生存咩...看開點吧

如果真的如你所說的不適合 會自然淘汰不是嗎

配備要好...那銷售數字也一定要好吧!!
對岸就算有些地區禁摩,可是這塊市場大餅還是遠比台灣大很多吧190.gif

如果說某台車子幾乎人手一台就不一樣了

原文章由 melcygood 於 2010-7-12 21:09 發表
老人家就是要隨著時代的變遷
適者生存咩...看開點吧

如果真的如你所說的不適合 會自然淘汰不是嗎

檔車不比速克達

更何況國內市場是被保護的,在爛也不會被淘汰

話說小弟對檔車不是很了解

不過說真的很多前輩會說我們這些後輩的要求可以高一點

但是以兩個方面來說

第一:對機車有比較深入研究的年輕人有幾個? 如果對過去的車子沒啥研究的只會認為現在出的車子還不錯而已，不會覺得比從前差

第二:當然要求高是好事，不過真正會因應消費者而做改進的廠商真的有嗎? 每間廠商都有不好的地方而且也不是沒人罵過，但是真正有改進的有多少?

而且就算有人覺得差也還是有很多人會買，要逼迫廠商改進? 小弟認為是非常困難的事情...

說一句現實的啦,有錢要性能的,早就買紅牌車了,還在那邊計較國產車...,說真的t1這次算很不錯了,要性能,請找進口車,買不起的,只能怪你錢賺太慢(想辦法賺快一點),況且二行程風靡的那個年代那些玩家,早就一堆都跑去玩重車了,年輕一代的比較講求外型阿,車廠又不是慈善事業,當然要跟著市場導向走

[ 本文章最後由 3554763 於 2010-7-13 00:24 編輯 ]

你確定現在的車
進氣量,跟撞風量夠嘛?
為什麼高速檔車系都有個提高撞風的集風罩
而現今的檔車,有哪幾台車有集風罩這東西?
有些,甚至連撞的風都設計偏了
如果原廠設計真的堪用,那不會那麼多人去改了
以前的車頂多換個齒輪換隻管,差不多就夠跑
現今的車種,要跑到130以上  應該是死了不少錢
有辦法在6~8秒內加速到破百嘛?
改缸還要加顆油冷水冷
才能放心不會溫度過高
這樣
你確定鍛造組件 不想要嘛??

追風這種2t 車 工作環境惡劣?
其實我有點想笑
在眾多車友中,有騎過24耐的
都沒聽過熱衰,或是其他問題
以ktr 野狼為例好了
我騎上阿里山 , 八耐  騎6000km的 ktr就縮缸了 ( 機油還剛換的勒, 威力特 10w 40 )
野狼台南到墾丁 熱衰 換檔卡死 ( 機油 sym原廠 剛換 )
追風我騎中埔看阿婆 九耐,到回家  頭好撞撞
這樣差別夠明顯了吧
我敢說
國產的輕檔車我都騎過 ( 除了特少的檔車外 )
野狼車系 ktr 雲豹 酷龍 cbr 150r  只有t1沒騎過
加速也沒相當了得
如果要提 2 t 跟 4 t 的差別
那你應該還要在補上 2v 跟 4v 的差別吧
2t 不可否認的,加速了得
但有人考慮到引擎內溫,傳動設計那些細微問題嘛
其實
這不是嘴砲
而是差別
不是要人人當羅西
而是懂的多 遠光要放遠
買重機,有些人是為了胚
我敢說
騎重機不可能照速限行駛
你也敢保証覺不超速?
在一條沒人直線速限40
你會只騎四十嘛?
如果不騎快車,那何必改缸呢?
這是自由心證吧
別對自己這麼寬鬆  對別人這麼嚴刻
在過平交道,你的速度真是告示的20嘛?

以前的車
是用料實在
像川崎幾年了?  路上還不是滿街跑
還改三輪在騎,老伯還捨不得換勒
有一次我看過老野狼十年沒換機油還在騎
補胎才知道要換機油
露機油只漏一滴還騎了十年
KTR  野狼 CBR ?
有這個能耐?
還不是大家吵翻天的陶瓷汽缸勒
這個差別
不夠明顯嘛?