從新推出檔車.看車友心態~(新增檔車願景)

原來是跑到"閒聊"...@@

看來年輕人真的恨死我了

前浪真的就快趴在沙灘上了~ 哈哈

我有再次檢視一下我的發言...的確有不周之處

但該說的還是要"胡扯"一下~

為什麼一定要進口?
為什麼一定要買紅牌??

大家都不清楚"國產"這兩字能對我們這些本土騎士帶來甚麼樣巨大的"優勢"嗎??

國產機車就注定是弱不禁風?只能騎帥...

舉個以小博大的例子:

四輪裡面的早期Lotus(蓮花) Elise S
一般普通國產小轎車引擎.沒空調.沒內裝.沒影音劇院.車窗玻璃還得用手搖!!      
那有甚麼呢?
http://www.carpictures.com/media/images/640/07KMH070011670A.jpeg
輕到爆炸的乾燥重量. 優異的底盤. 以及擁有超跑等級的馬力重量比
卻只要"超跑"不到1/10的價格(高階國產小轎車)...簡直是放大版的Go Kart~
超跑極速大致300上下; 而Elise S極速約200出頭
超跑重量約在1~2噸; Elise S重量大約7~8百公斤
一同放在狹窄多彎的行車條件空間裡面(駕駛"條件"相同);會發生甚麼"害羞.尷尬"的情況...請自行想像><

單汽缸就真的鳥到"妄自菲薄"?而廠商就真這麼點本事??

在TIS這種中偏低速的賽道,就有相當好的例子;四缸車完全討不到大容積單缸車的便宜~

當我玩了這麼久的紅.白牌
其中的優劣勢,我能深刻體會...

總之~知道要扭轉消費者與製造商的思維不容易

但也不過是被砲一砲罷了~

有時候想遠了...
就覺得 哥倫布 能; 為什麼 鄭和 不能...
不就是"自我設限" "故步自封"嗎?

慘就慘在中國就只出了永樂帝與鄭和這兩個君臣寶貝蛋...扯太遠了...

ps:請砲我像永樂帝,
      別砲我像三寶太監嘿 ><

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-7-15 20:53 編輯 ]

望海再次發言，這次比較有點針對性

說真的我還是不能同意這樣的看法
我不是年輕人，年紀早已過了30許久

我們講的老車，其實只是舉例，就像FZR或者NSR，那是我高中快畢業的產物
但那時候這些車都還是新車等級，而不像現在有些小伙子想說玩這些老車的心態
以前我同學為了要買八萬八的FZR，暑假自願跑去葬儀社洗屍體(男的又不能賣身，去洗別人的身體也還賺得快)，如果沒有敢做這種事情的，基本上同儕敢買車的沒幾個，要不就得存很久錢。現在的小朋友消費能力普遍更高，可是有些是家裡頭供應的，這相對的消費者基礎就已經不太相同了
所以你不可能用以前的立場去要求所謂的"後浪"跟你想一樣的事情

而且在以前我們那時看到的那些"新車"，就是只有國產，說真的，除了追風、王牌NSR、FZR、野狼、巨狼、運動狼等等，還有什麼車??好吧，加個名劍、雄獅，問題是那時候這些車也是有人不削騎的(現在都當寶一樣)，而且，真的選擇比較少

以前老光華商場底下的書攤有看過世界新機車圖鑑，那時候都只能看流口水，實車都沒機會看到的

現在呢??真的選擇變很多了，只要有利可圖，廠商就會進口，至少你口水還可以流到實車上而不是只是滴在書本上

"有利可圖"！！這才是關鍵阿

如果要砲轟廠商，這才是真正的要害
因為我們不是廠商的直接老闆，講白點，兩羊+三頁的產品政策也不是你說了就算

真的不是她們廠商做不到，單缸車也不是真的就沒性能，不然這邊一堆人直接改車改來改去是在改身體健康的嗎???

但國產車的定義，真的隨著政治上那些個ECFA的東西，會越來越薄弱
因為當廠商看到她們的市場已經不是台灣，那麼就越只會是好東西銷國外，便宜貨用大陸製品，出口的價格會很接近國內的價格，但國內的品質不會變太好
優勢在哪邊，廠商也會告訴你不會是在台灣

這是簡單的看法

歐對了，有兩點我想要講
蓮花的艾莉絲，說真的雖然輕巧，運動性能高，但問題是敢坐上去的駕駛跟副座針的沒幾個
沒冷氣，沒音響，敞篷，硬到不行的踏板，震到不行的乘坐感(副座如穿半罩杯不保證內襯不會被震出來的歐)，開車一趟106來回，中途也許還有爽的感覺，出106就開始幹了
所以這絕對不會是大眾車，一定是第二或第三台的車.......

另外，鄭和說真的，他下西洋的目的其實是政治目的(找失蹤的皇帝)
如果情報告訴他皇帝可能跑去墨西哥，那麼發現美洲的就不是哥倫布了

所以看事情要多方面看
簡單說明

原文章由 mgtt 於 2010-7-11 23:57 發表
我當然重視速度
也從不否認
我不覺得重視速度很"丟臉"

F1. motoGP講的不就是速度?

日常生活哪樣不是講究效率與速度??

當你移動的速度夠快時,"時間"還會因此變慢咧><

當你有"狀況"需要速度的時候,你會考慮油門轉下去會"丟臉"嗎??   年輕人~

希望現在的年輕人不只是會"砲"
也要兼顧"耐砲"

沒有人說重視速度丟臉

上班有必要像F1. motoGP一樣快?

在速度以外的地方應該也要加強點吧(例如技術)

我說如果我以光速前進

時間還是靜止的勒

當有狀況時

難道只需要速度來躲過一切嗎?

沒有好的技術

在快的速度也只會讓你"丟臉"

砲不砲是各人觀感

原文章由 mgtt 於 2010-7-13 02:54 發表
原來是跑到"閒聊"...@@

看來年輕人真的恨死我了

後浪真的就快趴在沙灘上了~ 哈哈

我有再次檢視一下我的發言...的確有不周之處

但該說的還是要"胡扯"一下~

為什麼一定要進口?
為什麼一定要買紅牌??

大家都不清楚"國產"這兩字能對我們這些本土騎士帶來甚麼樣巨大的"優勢"嗎??

國產機車就注定是弱不禁風?只能騎帥...

舉個以小博大的例子:

四輪裡面的早期Lotus(蓮花) Elise S
一般普通國產小轎車引擎.沒空調.沒內裝.沒影音劇院.車窗玻璃還得用手搖!!      
那有甚麼呢?
http://www.carpictures.com/media/images/640/07KMH070011670A.jpeg
輕到爆炸的乾燥重量. 優異的底盤. 以及擁有超跑等級的馬力重量比
卻只要"超跑"不到1/10的價格(高階國產小轎車)...簡直是放大版的Go Kart~
超跑極速大致300上下; 而Elise S極速約200出頭
超跑重量約在1~2噸; Elise S重量大約7~8百公斤
一同放在狹窄多彎的行車條件空間裡面(駕駛"條件"相同);會發生甚麼"害羞.尷尬"的情況...請自行想像><

單汽缸就真的鳥到"妄自菲薄"?而廠商就真這麼點本事??

在TIS這種中偏低速的賽道,就有相當好的例子;四缸車完全討不到大容積單缸車的便宜~

當我玩了這麼久的紅.白牌
其中的優劣勢,我能深刻體會...

總之~知道要扭轉消費者與製造商的思維不容易

但也不過是被砲一砲罷了~

有時候想遠了...
就覺得 哥倫布 能; 為什麼 鄭和 不能...
不就是"自我設限" "故步自封"嗎?

慘就慘在中國就只出了永樂帝與鄭和這兩個君臣寶貝蛋...扯太遠了...

ps:請砲我像永樂帝,
      別砲我像三寶太監嘿 >

那就等大大買下車廠50%股權

控制車廠不再以商業手段剝削百姓及營利為目的

為廣大民眾造福囉

反正大大4輪紅黃白牌都有

錢對大大應該不是問題

[ 本文章最後由 海綿寶 於 2010-7-13 06:38 編輯 ]

原文章由 海綿寶 於 2010-7-13 06:27 發表


沒有人說重視速度丟臉

上班有必要像F1. motoGP一樣快?

在速度以外的地方應該也要加強點吧(例如技術)

我說如果我以光速前進

時間還是靜止的勒

當有狀況時

難道只需要速度來躲過一切嗎?

沒有好的技術

在快的速度也只會讓你"丟臉"

砲不砲是各人觀感







那就等大大買下車廠50%股權

控制車廠不再以商業手段剝削百姓及營利為目的

為廣大民眾造福囉

反正大大4輪紅黃白牌都有

錢對大大應該不是問題

討論歸討論
叫人家買下50%股份
很明顯是不可能

以後大家對某些事情有意見時
難道反對派,丟下這句話就可以證明自己絕對王道嗎??

這句話充其量只是在酸人家而已
沒有實質意義

原文章由 louis2923768 於 2010-7-13 07:46 AM 發表

討論歸討論
叫人家買下50%股份
很明顯是不可能

以後大家對某些事情有意見時
難道反對派,丟下這句話就可以證明自己絕對王道嗎??

這句話充其量只是在酸人家而已
沒有實質意義

在我看來...    我卻感覺到他有那麼一點似乎在說他財力雄厚的感覺...

因為他這樣說出紅黃白牌都有,我是不知道是不是都買新車啦!   不過這樣錢應該也花了不少吧?

雖然文字沒情緒與表情,不過這樣的發言實在會讓版友心理不舒服啊...

[ 本文章最後由 kiwi520530 於 2010-7-13 09:07 編輯 ]

還是靠自己吧
T1外型不錯
只要有錢
很多東西都上的去

ECFA簽了之後
我覺的水貨商
應該會有動作
阿六的車會進來
進個水冷250吧
或是更好的
價格殺一點
不然T1要變250不知道要多久

原文章由 louis2923768 於 2010-7-13 07:46 發表

討論歸討論
叫人家買下50%股份
很明顯是不可能

以後大家對某些事情有意見時
難道反對派,丟下這句話就可以證明自己絕對王道嗎??

這句話充其量只是在酸人家而已
沒有實質意義

重點不是要酸他
是想說有這麼多意見的話
車廠都不要做啦???
車廠也不會為了這篇文章去改變
只能說
買下50%股權是要改變車廠最直接的辦法
而不是拿年輕人跟前一輩的人的想法來比較

看了很久 覺得正反兩方都有道理 原本我也懷著 有車就好 這就是台灣的想法
後來想一想 像杜卡迪 每次新車都是盡心盡力做出來 都有他的特色
讓他的名子成為世界八大機車廠之一
看看台灣 好像只要口袋飽飽 技術就停留在原地 有機會還是去國外吧
不要在期待台灣了107.gif

我隨便舉個01夯詞"後碟魔人"好了~

說真的增加一組後碟系統真的很困難??

假設一組陽春副廠Dio碟煞組件兜上去, 真的會比鼓煞貴五倍! 十倍?

視覺效果不論; 談改裝C/P值,碟煞周邊組件可配置的型式.可選擇的來另.油管的數值.總棒的搭配.散熱的效率.拆組保養便利拉哩啦咂.........鼓煞呢!?光是拆卸!...來另種類?...熱衰竭?...常常調整頂桿軸+粉塵更LO就別提了................

到底是哪種後煞車配置"便宜"??

好個"後碟魔人"..........

更扯的說是後煞車根本不用裝(別懷疑,Tis裡真有人這樣蝦搞)@@
還說後碟那些成本 不如改到前煞做成前雙碟,因為後煞很危險...

如果了解所有行車狀況的各項前後煞車比重(也牽涉車體前.後配重),就會知道後煞車重不重要了...

我在想這些小朋友真的是在開玩笑嗎~
有時候我還真不得不相信他們說騎車都不超過80...
或許是騎乘的車種,還真會影響騎士的性格!?

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-7-15 20:58 編輯 ]

原文章由 kiwi520530 於 2010-7-13 09:06 發表


在我看來...    我卻感覺到他有那麼一點似乎在說他財力雄厚的感覺...

因為他這樣說出紅黃白牌都有,我是不知道是不是都買新車啦!   不過這樣錢應該也花了不少吧?

雖然文字沒情緒與表情,不過這樣的發言實在會讓版友心理不舒服啊...

想要表達我確實同時擁有大.小車多年,
熟知單汽缸檔車也可以如黃蜂般的令大車"敬畏"的發展條件...
小蝦米也可以"釘"大鯨魚!
如果不是你沒看"清楚"或"透徹"!?
那就是我表達能力有問題了~ 是這樣吧??

小朋友砲我都很直接有力耶~ 參考一下吧...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-7-14 00:22 編輯 ]