兩輪誌的T1評測

是有拆到曲軸嗎?
不然怎麼能說B3U噩夢掰掰??

車架形式的改變就足以引響到車輛震動的表現
不然那個什麼R,什麼C的也不用一大塊鋁磚,去銑那個什麼下搖籃,左右環抱
還保證標榜會減震,增加穩定性

用震度來確認似乎有點膚淺

而且B3U的噩夢又不是震動
而是沒有震動帶來的副作用......
B3U的震度其實已經可以跟KTR媲美了
把耐用度上修比較實際
不用老再那邊減震.....

純屬實話+個人觀點

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-7-11 17:33 編輯 ]

雖然150cc是不能期待他跑多快。
不過東西真的不夠好。
永遠的萬年引擎(當然不只是說這台....)

和CB150、RS125之類的比真的是差太多了。
消費者也是要有要求，不然廠商當然會繼續出一堆舊東西批上新殼的
"新"款車。

請問是幾月份的?
我也想去看看 084.gif
不過同意各位前輩的話! "騎帥不騎快"
再快也要七天呀 093.gif

先有駕照在說吧XD
  等20歲說不定可以買更大台的

恩?

其實不太意外拉..

畢竟車重比狼R150重...

2V..高速反應差了點也是正常..

對T1動力到不是很強求..

喜歡它的型.車架也比狼R大大進步...

價錢也是它的優點....

另外.....

別老是拿CBR150R來比....

定位就不一樣咩...

每次一堆人都說啥.還是買CBR150R....

買了沒??不就是卡預算...

我朋友牽一台13萬...我都覺得他瘋了...093.gif

13萬 比 8萬3 ...懶X比雞腿?

原文章由 不夜天 於 2010-7-11 14:43 發表
1英制馬力(HP)=1.014公制馬力(PS)；1公制馬力(PS)=0.985英制馬力(HP)

來源:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1005020402497

感覺差異不大，
10(HP)=10.14(PS)；10(PS)=9.85(HP)
100(HP)=101.4(PS)；100(PS)=98.5(HP)
500(HP)=507(PS)；500(PS)=492.5(HP)
馬力值放大到500，兩種只有個位數之差。

有些人就會在意這些

有競爭就有進步

速度不是重點

重點是再度為台灣輕檔車開啟新的里程碑101.gif

CBR150來CBR150去

T1再加個幾萬買CBR150....?

定位跟車廠性質本來就不同 怎比?

那不然全新CBR150價格再貼個幾萬買台二手CB400不是爽多了?

動力爽度100

不然直上紅牌也行阿

考慮一下現實面吧~

會買的人就會買 不會買的用嘴去講車的 也是一堆~

外型好動力就要"幾爸分"? 不是的阿..  

[ 本文章最後由 nonbyelaw 於 2010-7-11 20:18 編輯 ]

原文章由 philip8013 於 2010-7-11 18:02 發表
請問是幾月份的?
我也想去看看 084.gif
不過同意各位前輩的話! "騎帥不騎快"
再快也要七天呀 093.gif

今天在便利商店就有了(我是去全家買的)

我買兩本199 一本兩輪 一本瘋機車 兩本都有報t1

大約看了一下而已 好像就只是傳狼R150的引擎改