YAMALUBE的原廠機油, 或許對騎YAMAHA的車主來說比較熟悉
實際上, YAMALUBE原廠機油從1988年進入台灣市場開始, 到現在已經邁向第22年了
之前, YAMALUBE一直是原廠機油的角色
提供愛用原廠品的YAMAHA車主一個優良的選擇
2010年起, 全新升級的YAMALUBE不再只是原廠機油的角色
新版的YAMALUBE, 而是為了發揮愛車的完整性能而來
會場的簡報, 先說明機油的六大功能
讓比較不熟悉機油功能的媒體也能快速地掌握重點
簡報的照片中
也提到了常被大家忽略的機油防鏽作用
防鏽不良的機油, 讓引擎看起來比較噁
本次記者會最大的收穫, 就是YAMAHA原廠指出汽車用機油和機車用機油的差異
YAMAHA原廠提到, 機車和汽車的潤滑部位不同, 引擎轉速不同, 運作環境也不同
所以, 兩者的機油不能混用
簡報中還提到, 1990後半年因日本2輪車市場使用4輪車用機油發生了很多問題
所以日本才在1998年制定了機車專用的機油認證 JASO MA/MB
看了這張投影片
我才知道原來YAMAHA在1955年開始就自己開發機油
從1970年開始生產的YAMALUBE, 到現在已經有40年歷史了...
根據記者會的說法....
在YAMAHA廠內, 車輛測試都是用YAMALUBE機油完成的
也就是說, 使用YAMALUBE一定能達到原廠宣稱的引擎輸出和耐久性
可以提供車主非常安心的使用的保證
不過, 新的YAMALUBE到底跟舊款有何不同
相信是大家關心的話題
畫面中指出
新的YAMALUBE不僅由原本的API SF升級到SL
清淨劑, 磨耗防止劑也比上一代產品更多
耐酸性能也比舊款更好
此外, 新YAMALUBE的揮發性更低
避免機油因為長時間接觸空氣而揮發, 減少失油現象
又, 新YAMALUBE通過JASO MB認證
是最適合速克達使用的機油
以上, 是YAMALUBE全系列產品
一共有六支四行程專用, 兩支二行程引擎專用
整體包裝也跟舊版有非常大的差異
這樣一定不會看錯....
據說瓶身也做了特殊設計, 讓使用者比較好握
我們來看一下實際上是怎麼回事吧...
抓前面
抓後面
實際上真的覺得蠻好倒的, 這樣應該比較不會搞得滿地都是吧....
看一下YAMALUBE原廠對機油的分級吧
簡單說...
愛速度的車主用YAMALUBE 4-R
喜歡順暢的車主用YAMALUBE 4-S
兩者兼顧的車主則用 YAMALUBE 4-J
要便宜, 請用Y4
此外, 為了幫助某些車輛的機油交換量並不是剛好一公升
所以YAMALUBE有4-S plus和4-R mini
讓這些車主們不用多開一罐機油, 或者是開一罐有剩下用不完的問題
所以....
YAMALUBE是最適合YAMAHA的機油
大家看一下YAMALUBE實際上的樣子吧
抱歉, 這個是氣球.......
下面的照片才對
這個是最便宜的 YAMALUBE Y4
20W-40, 900cc
(建議售價: 280元)
YAMALUBE 4-S
20W-40, 946cc
(建議售價: 380元)
大罐的YAMALUBE 4-S plus
20W-40, 1150cc
(建議售價: 420元)
YAMALUBE 4-S 和4-S plus
兩罐排排站
熱血車主比較適合使用的YAMALUBE 4-R
10W-40, 946cc
(建議售價: 420元)
YAMALUBE 4-R mini
10W-40, 800cc
(建議售價: 380元)
熱血和平順兼具的YAMALUBE 4-J
20W-50, 946cc
(建議售價: 400元)
二行程引擎專用的YAMALUBE 2-S
最後, 再附贈一個非常實用的YAMAHA機油介紹
希望對各位有幫助
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YAMALUBE官方網站: http://www.yamalube.com.tw/
現在還有免費試用券可以拿, 好像還有獎金的樣子
大家趕快去搶好康的吧...
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