GTRaero換完傳動 轉速高

小弟前幾天去車行換了整套傳動

改起中  普力珠全9G   離合器跟碗公是雞牌的

騎起來感覺車很大聲  而且轉速很高

起步大概5千多轉才會出去110.gif

7~8千轉才有那種速度感110.gif  這樣會太高嗎?

但是我跟車行講可以降轉一點嗎?
老闆如果降轉會沒起步喔  要起轉速就會高

請教一下前輩們  你們傳動車 大概幾轉有那種加速感??
我是想說有沒有起中轉速比較低的配法呢?
順便參考大大們的配法  分享一下  感恩

小弟不常發文  有違反板規請大大們提醒一下

[ 本文章最後由 熊仔彥 於 2010-7-3 22:38 編輯 ]

配起中轉速不高才有問題

剛改的心理，騎久就好了

配起中一般轉速轉速都很高
珠子輕麻

原文章由 熊仔彥 於 2010-7-3 22:32 發表
小弟前幾天去車行換了整套傳動

改起中  普力珠全9G   離合器跟碗公是雞牌的

騎起來感覺車很大聲  而且轉速很高

起步大概5千多轉才會出去110.gif

7~8千轉才有那種速度感110.gif  這樣會太高嗎?

但是我跟車行講可以降轉一點嗎?
老闆如果降轉會沒起步喔  要起轉速就會高

請教一下前輩們  你們傳動車 大概幾轉有那種加速感??
我是想說有沒有起中轉速比較低的配法呢?
順便參考大大們的配法  分享一下  感恩

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小台速克達都是靠轉速換速度
不可能要它會跑轉速又低，要起中更要把轉速先拉高才甩開離合器
如果怕吵或車掛點，原廠傳動最適合，頂多珠子放輕1G
換個大彈簧就足夠了，傳動要一直TRY才能找到自己想要的設定


另外請善用右上角搜尋功能，我想AERO的傳動文不多
但GTR的可不少，這兩台差不到哪去，拿來做參考也行!!
祝您早日找到您要的設定...

嗯  謝謝
那我問一下我這樣會太高嗎?

誰說起中轉速一定很高?

是只有高在扭力出力和馬力出力點之間才有效果(原廠缸改整套傳動的過來人經驗)

就不改缸來說改傳動是強化原本較弱的部分因為原廠馬力最多也只有那樣

不要說改傳動可以增加很多馬力跟扭力

進口貨也不敢保證

噴射車原廠電腦限制太多 封印也太多

改善離合器打滑 抓到自己喜歡的出力點來設定比較快

畢竟每個人對改傳動的感受都不一樣!!

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BWS'X跟GTR aero傳動取向都已起中扭力為主大致上差不多(有誤請指教)

我BWS'X 普利組MTRT+12G普利珠+長久1399轉大彈簧+MTRT碗公+長久離合器

一拜轉速在7000~7200左右 離合器皮尚未磨合完畢時測試 起中比原廠更好 尾速也比原廠高3~5公里

珠子還可以配11G 效果更好

(前後輪配置為100/90-12 120/80-12<<錶很緊)

給你一點參考

只靠理論來配傳動會很頭痛  因為效果跟理論都有些差異

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2010-7-3 23:26 編輯 ]

嗯  謝謝
我再觀察一陣子
不行的話我在多試一下

傳動這東西很難說清楚呢，要找到合適的設定可能要配好幾套不同的傳動進行搭配。
重9G的珠子起步的話就沒有了，基本要到中後端才會有感覺，因為要高轉速把重珠甩出去，才會出力，不對的地方請大家指正

還有哦，起步和中段要低轉我覺得還是用原廠的好，7G的珠子，原裝的傳動在拉油門的時候應該有很直接的啟動感覺吧，重珠的話基本要一般油門車才會動，普利珠沒甩到最外面，不出力

[ 本文章最後由 魂靈 於 2010-7-3 23:26 編輯 ]

你要起步快就是轉速高= =

我配12G    起中

起步如果一拜的話轉速就8500了099.gif

8500轉時速60   上升到時速70之前轉速掉到7000轉  
7500轉80      

我的都這樣了你會覺得你的還好八!

[ 本文章最後由 kai60210 於 2010-7-3 23:28 編輯 ]