 我舉雙手雙腳 點頭加某方面 贊成
真的跟舊gtr差很多~~建議大家不要參考 舊G配傳動
以過來人的經驗~~原廠最好用~~要改傳動前~~先改缸
改完再來雕傳動~~我的個人主觀~~換GTR臼齒沒比較好騎傳動反而不好配
原廠12齒去配會比較配的出你要的感覺~~13齒真的沒比較會跑
要好騎的話~~前盤絕對不要選高轉速的盤子~~第一 轉速太高耗油
第二 A肉本身起中就不錯了 ~皮帶真的還是原廠CP值最高 預算高的話
版上常見的D牌也很好~ 珠子方面~原廠11克 以改58.5的來說我個人
認為全10克 或 10.5最順 我喜歡10克的感覺 不太建議配太輕的珠子
改完58.5配輕珠子~轉速整個NO高 很誇張 不知道某些人怎麼騎的~或許他喜歡這種感覺吧~我只能這麼說
大彈簧的話 以改58.5的來說我個人認為 1200 或 1500的短彈簧為最佳
是短彈簧 不是長的喔 你換長的轉速跟鬼一樣快~那是給改67以上的人
用的~你只改58.5用一次長彈簧就嚇到了~不只很難騎~還很有笑果哩
離合器跟碗公需要一點時間磨合~~不多說~~開閉盤先用原廠的下去配
有需求或它不行了再換六溝的~~個人認為這樣尾速較好上~~
南部的大大我沒話說~~北部的話~~真的尾速只要能輕鬆破一百就很好
騎了~~沒太多地方給你拉~~改完58.5再來配傳動以市區來說~~我承認
尾速沒很多車種快~~
但也沒輸到哪裡去~~其實不常輸 ~~市區來說10吋車我真的比較
喜歡AERO~~重點是AERO爬坡真的很好騎(請服用12齒)~~為啥我一直
說12齒比較好~~因為我一牽車就換舊齒了~~改缸後換回12齒~~真的比
較好配傳動~~不否認舊齒的好處~~但~~尾速多那個5真的沒有差~~起歩
真的差有點多~~尤其是需要爬坡的時候~~排氣管要改的話~~真的建議
用回壓的~~我不太了解排氣管~~也只換過兩隻~~(內心話)原廠的最好用
不知道為啥~~小改58.5原廠的不只最順~而且尾速最好~~有人可以解釋
嗎~~以上言論都以個人牽車快滿兩年的改裝真實心得(信者恆信~不信也罷)~~誤筆戰~~如果有A肉的朋友~嫌他不夠快~請先慎選店家改缸 凸輪
噴油嘴這三樣就好~~再來雕傳動(強烈建議) |
