GTR AERO 五期噴射小改和大家分享一下

小弟河對過的，去年購買了一輛 GTR AERO 五期噴射的，應以前騎的是國產的jog 后改裝了66mm氣缸和600條曲軸。玩了一年，后來感覺GTR 車子很不錯，所以找朋友購得了一輛全新的 GTR AERO  但是騎的動力無法滿足我的要求，后著力開始動手了。

現從外觀開始吧！！





改裝了KTR的上下阻力可調的前叉，
vosp 12寸鋁合金輪圈，

RPM 對相四活塞卡鉗

RRGS  280MM 大叉盤，這個可花了好些功夫才改裝上去。改裝正是一條艱苦的路啊




后面就改裝了兩根KTR的三段可調阻力的減震器





下面改裝了一些動力方面的，當時沒有照 下來，有機會補上。

發動力部份改裝了58.5的合和氣缸，外掛了一個板井的行車電腦。
氣缸頭和高凸還沒有換。

速度測試了一下，最快的時候可以跑到110公里每小時速度，
本人體重74公斤。
感覺在60一過車子又變的有力了，很快上到100，然后再慢慢的上到105左右。

第一次改裝噴射車子，也不知道改的怎么樣，也沒有對比，也希望臺灣的朋友給點意見或是指導一下。
還有那邊不足的地方可以告訴我，我再加以改正。
在些先謝過了。呵呵

車子很漂亮
但是PO錯地方了.

請PO到愛車外觀分享區

看來看去  好像

前12吋 後10吋

如果我有誤的話    請這樣 => 099.gif

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原來KTR的前叉GTR可以上
那個碟盤好帥!!不知道有沒有出220的~

好滿～真可怕
不會卡到嗎？？

碟盤好滿阿
改的很漂亮~

輪框和碟盤搭的恰恰好

后齒輪比不知道換什么樣的，凸準備下一步動發動機的時候一正換。還有排氣管還沒有到貨


這個剎盤220mm的好象有，不過小的裝上去后就不怎么配了，感覺太小了

我覺得@@花那尾蓋+邊條的錢~再貼幾百!!直接整個電下去效果會好很多吧!!