NEX 動力輸其他廠牌的真正原因?

排氣量125cc的車，說實在動力能有多大呢?
順順騎就好囉。何需在意那一點速度上的差異?
喜歡自已的車就好。

我也有兩個同學相繼牽NEX
稍微問其中一個一下感想
他說  動力雖然差了那麼一絲絲
不過 很~好騎

我看他也騎的蠻爽的 = =+

原文章由 i761029 於 2010-6-27 14:19 發表
哇哩~~我原廠NEX的時候~~跑輸同學的老勁風光耶~~

還被"噹"說買到一台烏龜車= =

對於您的遭遇我只能說“你真的買到車王吧！”
就我那台GSR FI來說
運動性能雖然比不上三大廠4V 12吋主流車款
但是對於我來說足夠了
我最想要的大車廂和雙避震它都有了
何況它的省油性更出乎意料之外
像我破百體重還能有40KM/L以上的表現
實用性絕對領先許多國產車款
根據您的說法
我根本無法連想那是GSR車系應有的表現
所以我只能深表遺憾地說
您的NEX真的是瑕疵品
這應該是個案，不能代表整個台鈴車系
但對於當事人來說
這台車就是認識台鈴的全部
希望台鈴能好好處理大大車子問題

原文章由 nightrider701 於 2010-6-27 15:09 發表
各廠牌氣冷速克達之間動力差距真的不大

不要說重機，來看看頭又大的ｖｉｏｓ買菜車
極速真實速度１４０沒問題，０－１００ｋｍ／ｈ加速
大約１４秒，這樣與速克達才有明顯差距

小排氣量速克達本意就是機動與方便
NEX的大車廂明顯勝出其他車種

  
http://forum.jorsindo.com/thread-2164055-1-1.html<~~~這篇借你看一下    vios

我是說０－１００ｋｍ／ｈ加速
不是說０－４００公尺加速
請問有什麼問題嗎

y牌動力真的是很無言....所以改裝套件多099.gif

原文章由 Seafood418 於 2010-6-27 03:29 發表
實在是不懂你們壓縮比從哪看的＝   ＝

嘖嘖~~化油版的活塞是凸頂的~噴射板是平頂的

原文章由 ADDRESS999 於 2010-6-27 10:15 AM 發表


樓主~我實在不想潑你冷水...
氣缸與活塞是台灣做的...

人家也只說是"同材質汽缸"吧...    我應該沒看錯內文吧!

之前騎過朋友的NEX

我覺得優點很多阿   

覺得也滿熱血的阿   可能是比較少人騎吧或是廣告打比較少 所以你覺得不熱血= =

例如:

引擎聲很安靜 (高轉的時候也是很安靜)

震動很小,很舒適

起中加速很有力

車廂超大,燈滿亮

如果我沒記錯的話~
S牌重機引擎部位居多都是在日本生產...
但速克達生產地在台灣...
汽缸部位由某工廠代工...
原廠汽缸規格有分市面跟原廠...
簡單一句話~你確定S牌重機跟速克達汽缸材質真的一樣嗎~

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2010-6-27 18:04 編輯 ]