k1-s使用半年的心得感想

說一下我自己感想，我自己三種level都用過
裡面我只感覺k1偏硬，其他hilo跟k1s都是表現相當不錯
在舒適度上，當初以k1方式去抓k1s預載方式，一開始調
下沉量1.5cm，結果騎一陣子覺得怪怪，說不出那裡怪
阻尼怎麼微調都是覺得硬，一樣的出場設定，但是k1s就是偏硬
後來想說，會不會是彈簧配制有關係，結果回鯊工廠論壇看，鯊
工廠那邊的工作人員就說，k1s因為設定關係，會比k1及hilo同磅數彈簧
來得硬一些，後來把彈簧放至下沉2cm，一切問題就解決了

所以我覺得樓主，還是多多嘗試，有可能是剛開始彈簧就配錯
還是盡量多走自己常走的路線，以及常使用的時速，來測試以及
調整一組避震，這樣我想收穫都會比其他人多^^

常有朋友問我，你那個怎麼調的，我騎也是裝k1或k1s
好像都沒有你那個舒適，我說調整囉，多調整多找到適合自己的使用方式
路段，這樣子每個人的避震都會物有所值~(除了出廠設定錯誤之外orz)

我同意這點
每個人需求不一樣
設定方式也不一樣
你只能就避震互相比較
來讓使用者挑出最適合的避震器

一昧崇尚名牌 卻又不會調整
這樣高單價避震器不過是一個炫耀品

這組避震也是我當初想買的
可是去了某車行
只是伸側可調
調整範圍太小不如裝原廠避震就好
我也聽了覺得很有道理
可能伸側可調只是變硬要調到最好範圍有限
我也多花了點錢買了別品牌高低速避震
終究K1高低速避震我覺得有點貴

我用RPM G+
也是感覺騎一般道路也是震很大，
但小壓車或稍微騎快，又會覺得很穩..。
所以  感覺很兩極

真的可以考慮用看看PGS.....

不是我要幫她們家打廣告～！

小弟真的用到現在都很滿意～！

不管是該有的舒適度或是殺灣的穩定性101.gif 101.gif

上個 K1  H/L 因該可以改善唷

換彈簧+1

工廠出廠設定好像都會偏硬 支撐性跟高速壓坑都超棒

可是台北這種爛路真的不能用偏賽道設定啊

我當初也是用130lb覺得實在太硬 去工廠調了一下還是不滿意他們就讓我換彈簧了

不過免費換彈簧只有新品十天內而已

換115lb就中間偏軟一點點 爛路超舒適 上山調阻尼就好

張老闆說這是很偏單人的設定 有載人遇坑最好放慢或閃坑

不過我之後看到幾台gsr拿到避震他們就都配115了 應該是有視情況修正吧

但我要大推的是我一台車去才到門口就有人招乎 四五個人幫我看車還有聊一些觀念

他們都很親切 實在很難想像會說什麼不得體的話

會不會是誤會? 板大別往心裡去啊...

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k1-s這個價格我覺得算划算了 表現當然還是有不足但已經足夠我用

比起他牌多出的價格 在整體品質跟質感還有服務保固上面我覺得這錢很划算

與其便宜一兩千塊買個小牌 我是寧可買心安還有品牌 而且比起真正一線廠牌他並沒有貴多少 板大真要換請三思

舉例看評價最好的fit shox 光外型和服務據點我就打槍了

更別提他還漲價了價差又變小 好不好用我想應該不會差太多 畢竟是這個價格帶的東西而已

[ 本文章最後由 vento7700 於 2010-6-23 00:29 編輯 ]

好像都沒人推NHRC吼!!
我也來推薦一下好了...掛瓶氮氣阻尼可調，氣瓶4段、阻尼20段、彈簧可換
目前氣瓶調至下壓最軟、阻尼第6段、彈簧60磅、預載1.5CM左右，好書湖.....
對了我的車RV150DX(重146KG)，參考看看~~不過避震這東西真的要調出來的!!  我也測試好久...

...我猜不是技師 應該是認識的人吧
總之設定滿多次之後 他說了一句
"onlins也會震阿 又不是都不會震"...

當下感覺是不太好 但因為耕田大其實很有耐心幫我做調整 所以想想就算了~"~

恩...我試看看好了~"~...找機會去工廠買一組輕點磅數彈黃再試看看吧