Racing原廠兩種阻尼棒(好物&廢物)之分別

摁~
這時候就要用改裝品啦XD
MSP一定夠用了~

有辦法買來更換嘛190.gif

可能是因為....台灣路面比較差.....要舒適就用原廠

要熱血 就給改裝業者 賺錢


大家誤會光陽了.....他在刺激台灣 機車改裝產業.....

30w太黏
110cc行程會太短

我覺得POSH阻尼棒也不是什麼好物190.gif

雷霆前岔行程只有4公分左右，換了這種好物阻尼棒應該不會增加行程，而是讓阻尼作動順暢些

光陽零件部又忙昏頭了
上上個月還有車友在網拍買到原廠三星M2皮帶參考機種也是豪漢150前碟後鼓
結果從去年常去的車行進一樣的皮帶都是坂東M1 0.0
反正我現在用三星社外品皮帶  長度比原廠三星M2再長一點也就是20mm左右

外銷版的阻尼棒上去有解決RC前輪偏一邊的問題嗎?

原文章由 tp6w94u 於 2010-6-22 00:23 發表
大家誤會光陽了.....他在刺激台灣 機車改裝產業.....

真正在刺激台灣機車改裝產業是山葉機車吧，買的人那麼多改的人又那麼多，尤其是勁戰車系
光陽機車拿來代步剛剛好

我可以肯定的說...

我G5的阻尼棒 是廢物

上次重灌前叉 就看過了>"<

我灌了30W 80CC剛好適合我用...(10吋)

你說的好物 可以弄在G5上嗎?

這個好物上面還有內六角可以對鎖~很適合手工方式~084.gif
廢物上面就一個大洞~塞蚯蚓用的嗎~190.gif

回覆 8# mydd 的文章
外徑一樣33mm沒錯...但是內管孔徑也要考慮~
像G-MAX阻尼棒跟RACING阻尼棒就不能通用了...因為內管孔徑G-MAX的比較厚所以阻尼棒的頭比較小套在RACING的內管裡面會太空這樣刮油環會形同虛設
由此可之光陽的內管比較容易歪...哈哈

回覆 9# 堯〃 的文章
G5的TRS聽說阻尼棒有改變~不知道是不是一樣的設計就是了~有待有心人士查證

回覆 10# s80429001 的文章
光陽零件出包不是一天兩天的事
光陽零件都只看料號~只要是51429-LFB5-900就對了~他才不管有幾版...車種只是讓大家方便判斷大概是什麼車在用的
我用RACING的電子零件手冊查到51429-LFB5-900~然後叫料~來的卻和RACING車上的不同
不是料號疏失就是可能廢物不生產了只生產好物這都有可能
看運氣吧~我運氣不錯~來的剛好是比較好的那種

回覆 12# ray072406 的文章
同樣的料號固定方式也一模一樣當然能夠直上囉

回覆 14# oler1989 的文章
恩??
我上次弄一台就是這樣的設定~110CC是剛淹過阻尼棒頭~30W阻尼感也頗不錯~我還有搭配胎壓與後避震設定
小熱血OK...常常極限傾角的就要改裝品了

回覆 15# jockeyG5 的文章
璋大
改裝阻尼棒的極大特色就是會比較短一點...廢物好物這兩長度是一樣的...所以行程不會改變

回覆 16# timma 的文章
小馬~
阻尼棒跟輪胎置中怎麼會有關係呢~RACING框偏一邊是因為前叉外管與套桶的問題

回覆 18# qq5230 的文章
G5阻尼棒有4種版本...不知道有沒有好物就是
G5是31mm~RACING是33mm~你覺得能上嗎??!!

回覆 19# g_max0714 的文章
達兄
那特別加工的樣子的確很不錯~隱約看的螺牙~為避免前叉作動會爆出來...這加工的部份應該是機器鎖進去逼死的
蚯蚓?!...叫蚯蚓把側面兩個大孔其中一個堵起來阻尼感會更棒呢!!

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-6-22 01:41 編輯 ]