恩, 講解非常清楚, 了解了, 非常感謝~
8克珠照這樣看, 是不是似乎接近改裝盤的拉高轉加速感了@@? 原本想說一組不便宜換和原廠一樣9克好像有點浪費, 取個中間值8.5克應該不錯, 但在剛才在另一篇文看到你也有回文說9克起中尾就很暴力了, 我看我還是先換9克應該就夠了!
我朋友就是改長馬普利盤楓葉1399轉大彈簧.8克多邊.工廠牌離合器碗公, 騎起來挺暴力, 油門一催4500轉左右接合, 之後加速度非常衝(直上8000轉的樣子), 感覺很爽(跟原場差很多 = =),
但主要是催油門後有一段接合前的空轉時間, 我騎起來很不習慣, 平常市區走走停停, 常常會放一下催一下, 還是習慣原廠一催就出去的騎法,
但要起步快似乎都是要先拉轉再接合, 我主要還是想要像原廠一樣一催就出去, 加速能不頓順順上去, 最好是能像我朋友用改裝的一樣類似暴衝也是挺爽的 = =" 不過那起步高轉速車子轟轟聲+油耗還是讓我卻步了,
明天就去車行照y大你的配法試看看, 再來分享~
明細:
GTR開閉盤上盤+日製導銷.滑套*3+油封*2+護油圈*2 = $900
馬車普利盤0.5mm墊片 = $10
開閉盤0.5mm墊片 = $50
Dr.Pulley9克多邊普利珠 = $400
城北1000轉大彈簧 = $300
應該就是上面這幾樣沒錯吧? 價錢是網拍看的 = =" 應該差不多吧?
$1660改道好CP值挺高的 @@"
另外"日製原廠皮帶(5ML-17641-00)"不知有沒有必要換呢? 換了加速尾速順暢度會差很多(感覺得出來)嗎? 我不太長騎車, 我09年買的最後一批(2008.10)出場的化油新勁戰, 騎到現在里程數才8XXX公里 = =" 皮帶應該還很新, 考慮是不是等1萬或1萬5再換日製原廠皮帶就好, 但看到版上有位GOGO大介紹的效果似乎非常優, 讓我很猶豫(畢竟一條不便宜,要$700) ~ ~"
[ 本文章最後由 dodo0413 於 2011-10-5 22:15 編輯 ] |
