分享化油新勁戰原廠傳動配法(95樓有mtrt大彈簧的測試)

正常原廠盤是不會卡轉,終轉拉到9000轉以上沒問題,改裝盤就比較容易卡轉,卡轉原因要看配置才能知道,至於被刷卡......只能說傳動還有進步空間

那請問一下 前普利盤0.5MM墊片要去那裡購買呢

材料行應該都有賣,或者原廠的墊片多墊一片也是一樣意思

只好催眠自己有著25CC的差距 哈哈
現在4W7
再存一下撐到5萬一起換回原廠配看看
降8.5跟9會差很多嗎

請問一下裝上扭力加速器有差嗎

有差!mtrt1000轉這條裝了扭力加速器尾速會拖不太出來,原廠盤跟扭力加速器要搭配使用比較建議原廠大彈簧,然後配輕珠帶轉速,很多大彈簧都不太適合裝扭力加速器

[ 本文章最後由 yy1 於 2011-10-4 19:17 編輯 ]

原文章由 yy1 於 2011-10-4 19:11 發表
有差!mtrt1000轉這條裝了扭力加速器尾速會拖不太出來,原廠盤跟扭力加速器要搭配使用比較建議原廠大彈簧,然後配輕珠帶轉速,很多大彈簧都不太適合裝扭力加速器

應該說…扭加是出給Q度好的彈簧用的吧？？？

原文章由 yy1 於 2011-10-4 19:11 發表
有差!mtrt1000轉這條裝了扭力加速器尾速會拖不太出來,原廠盤跟扭力加速器要搭配使用比較建議原廠大彈簧,然後配輕珠帶轉速,很多大彈簧都不太適合裝扭力加速器

Y大在請問一下 如果我的原廠盤有拿去車輕跟磨珠道 這樣要配輕珠還是原廠9克呢 還適用沒車輕的盤子起較好
我現在的配置是原廠盤9克珠 前墊片0.5MM 日規皮帶 後離合器原廠 無換GTR開壁上盤 只墊離合器墊片
還是珠子要輕一點 原廠大彈簧加扭力加速器這樣好嗎嗎

這個嗎....我覺得Q度好的大彈簧用扭加反而沒什麼效果也,倒是像迎光這類有點死硬的短彈簧,用起來效果比較好,當然啦這是我個人使用的感覺,不是絕對的
回覆 149#木頭小屋 的文章
我不曉得你盤子修的程度到哪裡,如果是某些店家專門在幫人改原廠盤那種,通常都修的很一拜,那就要用改裝盤的配法下去配了,我的建議是用1300~1500轉的短彈簧然後用8克下去試看看,如果只是修一咪咪那種就參考我這篇的配法吧

目前傳動皆原廠無動過, 原本想使用長久馬力的改裝盤, 但看完y大你所有回覆後放棄了, 決定要參照你的配法了, 只是我有個小疑問~
請問多邊珠9克,8.5克,8克都有測試過嗎, 我看一組多邊大約要400, 買三組來測試有點超出預算, 想先大概了解一下再買~
不知這3種克數感覺大約有什麼不同呢, 為何9克與另兩種克數相比是你覺得最適合的呢(能大概敘述一下嗎)@@? ....感謝~