分享化油新勁戰原廠傳動配法(95樓有mtrt大彈簧的測試)

原文章由 slifer005 於 2010-7-4 00:41 發表
什麼叫做車爛了
真酸

誰可以救救我

猜測而已啦....
你想想....原廠不動時不都可以拉到9000UP
你現在的配置 就差碗公離合器......原廠離合器還在的話,換回去試看看
因為你也剩這兩樣不是原廠了....

用GTR隨便都可以上九千轉?
我印象中...沒這回事吧,除非是降克數加迎光還有可能,GTR彈簧太軟了

建議你傳動先改回全原廠,如果還是一樣那可能就要往其他方向去檢查了,全原廠的五期新勁戰至少都有8000轉以上

今天放了一片 原廠厚普力墊片 終轉沒硬拉9千
一片墊片差真多

這幾天測試了mtrt的大彈簧,效果跟malossi差不多,想用malossi大彈簧的改用mtrt的1000大彈簧就可以了,不過大家對原廠盤的改法好像興趣缺缺,好像還是比較針對改裝盤,我想提醒大家一點,關於這篇所提到的大彈簧,多邊珠,跟gtr開閉盤甚至墊片部分,跟大部分的改裝盤搭配效果並不會說很明顯,使用改裝盤的版友不太建議用這些來做搭配喔

原文章由 yy1 於 2010-7-8 00:25 發表
這幾天測試了mtrt的大彈簧,效果跟malossi差不多,想用malossi大彈簧的改用mtrt的1000大彈簧就可以了,不過大家對原廠盤的改法好像興趣缺缺,好像還是比較針對改裝盤,我想提醒大家一點,關於這篇所提到的大彈簧,多邊珠,跟gtr開閉盤甚至墊片部分,跟大部分的改裝盤搭配效果並不會說很明顯,使用改裝盤的版友不太建議用這些來做搭配喔

或許大家都會覺得原廠盤加減都被封印了某些效能,進而轉向改裝盤
但是某些改裝盤又不好配....又回原廠....變成無限輪迴

MTRT 1000轉大彈簧是綠色那條吧
市面上改裝大彈簧不知道還有哪些是長型的???

mtrt綠色的1000轉大彈簧
一開始換上表現還不錯
但是我自己感覺很容易衰退
換沒多久就開始有軟的感覺了

你覺得好用的那段時間搞不好是磨合期,其實應該說它原本就很軟,他的硬度比仕輪1000轉要軟,大概只比gtr大彈簧略硬一些些,malossi大彈簧當然也一樣,所以我之前就提過這類的大彈簧很不適合搭配改裝盤,至於市售的長彈簧我大概都用過,幾乎都比標示的轉數要軟,而且油門反應都很差,還是盡量找短彈簧會比較好
原廠在油耗耐用度等諸多考量之下,自然會有封印,不過我覺得yamaha蠻幸運的,分析一下勁戰的原廠盤,其缺點是起步檔位過高,然後重是他的特點,為啥是說特點,重有好有壞,壞是壞在油門反應比較差,好則是利於拖中尾速,還有比較幸運的是有機會吃滿盤,簡單的說如果能加強起步跟油門反應,然後把該有的尾速發揮出來,那原廠盤會讓你很驚艷,光陽的原廠盤就真的沒救了,一來用多邊珠翻珠率太高,二來盤面根本吃不滿,建議k牌還是朝改裝盤發展比較快

[ 本文章最後由 yy1 於 2010-7-8 20:26 編輯 ]

但我目前的改裝盤DY就是適合長彈簧,目前用一條原廠的新彈簧
前幾天還拉出讓我驚艷的尾速122KM/h
真的要再來試試馬路喜或是MTRT的彈簧了

長彈簧確實比較利於拖尾速,但這兩條M牌大彈簧雖然都擁有長彈簧的外表,屬性卻是短彈簧喲,尾速表現只能說普普,如果想朝尾速發展我比較建議你試試polini大彈簧