奔馳強化接地電路圖求問

同為奔馳車主改三相建議可以看看我的改法。
我的奔馳改三相

車友G5強化整流器部分
整流器強化接地後的電壓值(G5~150)~無圖

要達到回充數字好看要這樣做。

[ 本文章最後由 hollowaysxp 於 2010-6-4 19:28 編輯 ]

你講的幫不上忙啦！你在打廣告哦！
我早就改好三相了而且我電壓比你改好三相還高！
我現在是接地的問題～不是三相

原文章由 soholeo 於 2010-6-4 20:01 發表
你講的幫不上忙啦！你在打廣告哦！
我早就改好三相了而且我電壓比你改好三相還高！
我現在是接地的問題～不是三相

喔！是嗎？原來我在打廣告我都不知道。我只是好心的想告訴你我自己的方法。

我可以說你的方法是白費工夫。
如果不想看我的文章可以自動略過。

[ 本文章最後由 hollowaysxp 於 2010-6-4 20:21 編輯 ]

搞不懂你把電壓還要拉高到哪裡 ? 爆掉嗎 ?

原文章由 soholeo 於 2010-6-3 20:19 發表
首先我已有三相且有保留原廠接地線
大燈H4 35W
方向燈 原廠
後煞車 LED
想請問各位安裝完後電壓回充為何沒效果
且回充速度不快
以下這是安裝完的結果
怠速時未開燈 為14.4V
怠速開大燈 14.2V
補油門未開大燈  14.1V
補油門+開大燈  13.8V
補油門+開大燈+方向燈  13.6V
請問是哪裡出問題？

晚上有空就來貼文吧！雖然我改三相那篇前面的回充很遜，但請看到最後，好嗎？

我最後完成最後線路回充整理成這樣
發動的待速回充不開大燈 14.57V
發動後待速開25W+35W大燈的回充13.68V
發動後開25W+35W大燈吹油門的回充14.46V

我尾燈沒有LED化，還是原廠燈泡，而且我兩顆大燈瓦數也不低。

不過真的不想看我的文章，也可以看另一篇G5參考我的文章作出來的強化，連他本人也都驚嚇到。
我沒有要廣告的意思，如果你能將文章看完你應該會明白。

而且接地做了這麼多，我不是要潑你冷水，只是很多都在做白工。

[ 本文章最後由 hollowaysxp 於 2010-6-5 03:11 編輯 ]

我有看到了～很抱歉是我沒看完！先謝謝你的教學～因為我以為只有三相！
裡面寫的很詳細～我會拿來做參考的,抱歉抱歉哦！

原文章由 soholeo 於 2010-6-5 10:52 發表
我有看到了～很抱歉是我沒看完！先謝謝你的教學～因為我以為只有三相！
裡面寫的很詳細～我會拿來做參考的,抱歉抱歉哦！

三相強化接地是OK，線粗也OK。

強化接地的確能加強啟動馬達比較好發的情形。

但對於回充加大正常來說是沒有影響。

至於會說白費功夫是，你用歐姆檔量測啟動馬達負極和車台接地，都是同一個接點。

在量量看鋼頭和接地線也都會是同一接點，所以線就會是多拉出來的。

加電容或穩壓器.逆電流.省油器.都是相同的功能.

要升壓,也有升壓器可裝(還是可調式的).

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