奔馳強化接地電路圖求問

首先我已有三相且有保留原廠接地線
大燈H4 35W
方向燈 原廠
後煞車 LED
想請問各位安裝完後電壓回充為何沒效果
且回充速度不快
以下這是安裝完的結果
怠速時未開燈 為14.4V
怠速開大燈 14.2V
補油門未開大燈  14.1V
補油門+開大燈  13.8V
補油門+開大燈+方向燈  13.6V
請問是哪裡出問題？

[ 本文章最後由 BEVIS1094104311 於 2010-6-5 00:14 編輯 ]

我想知道強化接地前電壓多少？

還有樓主是怎樣知道回沖速度慢的？

我有裝電壓表
強化前跟強化後數值一樣～
我今天爬文才找到線材方向性,下次把線材方向及接點位置重做好了！
目前只解決一觸即發的問題！再來一條一條接看看好了

強化接地對回充有沒有影響我忘了...

不過電壓應該是不會變的...

電壓在固定範圍間  例如12V~14V算正常...

或是你希望電壓提高到15V以上??..

電系應該會燒光光吧...

另外要看回充的話是要測量電流...

強化接地的影響有太多文章可以看了

回充要增加似乎是要換整流器

線材用4AWG會不會太粗??

我之前是把所有線都接回電瓶～但全都用10AWG反而效果很明顯
如今從缸頭當總接頭接回來後,效果變得差很多～
另外我不是要提高電壓,而是希望在補油門和開大燈方向燈時～
電壓下降的頻率不高且一怠速馬上跳回穩壓的14.4V最佳值～
這問題很困擾我, 我完全不懂電系還在學習請各位多幫忙感恩！

怎麼接好又要重接...
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或許是4AWG線阻太大
有時候不是越粗越好


常用的大概是8~12AWG都有人用

沒錯～因為我爬文後以為線越粗越好！

把兩條4AWG的換成8~10AWG試試看

我目前是用8還是10AWG忘了= =

我是從啟動馬達拉到汽缸
再拉回前面車台
最後再到電瓶

不過還沒裝就是了...

等晚點我家人都睡了再來拆車...
105.gif

我今天早上重新換成10awg後,回充速度並沒有變好耶！
後來換回來4awg後狀況有好一些～我放棄好了190.gif

樓主的數值反應很正常,
要達到不正常的數值反應...
我不知道怎麼改 XD