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以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?

以ADDRESS
真的必須要改的
輪胎換好一點的(BT39等級)
卡鉗跟煞車牒盤(原廠很無力)
後鼓煞車的煞車片
前叉重新設定 後避震換好一點的
基本上這樣就可以在山路趴趴走
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goit7412 + 5 BT39在我心中是很不耐磨的產品

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看你對於這台車的定位是如何設定的吧
其實若是代步,應該是不必改
若是平日會趕一下路,稍騎快一點
制動系統的確可以考慮升級
祝你早日找到適合的車子
若是可以等的話
等鐵拳出來
替大家來個開箱文吧!
以address來說比較重要的依順序不外乎前輪、制動、側邊洩油螺絲、懸吊

說實在這些做個簡單升級的話不到一萬

新手裝買一買可以當刺客了以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?5338

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。
我的好像改1萬多了...還沒動到引擎!!以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?9141

魚眼.對4.傳動.節流閥.電盤.KITACO表.輪胎.

回覆 74# wish9993 的文章

我也改超過3-4萬了(s1高凸+節流閥+風扇+風扇底座+小輻射對四+skf化軸承+五抓框+副廠無觸媒管+HID+傳動目前改仕輪盤組+d牌皮帶+前叉勁戰阻尼彈簧+後星艦避震)也還是沒動到引擎093.gif 輪胎只用便宜胎
不過5期address現在能夠平路趴車最快到105公里gps下坡最快跑到118公里gps我已經很滿足了(總算有4期的水準)
之前怎麼改都破不了100公里gps

之前傳動還有改mos盤組+良輝盤組套餐+ncy大組噴砂碗公+仕輪大組雕文碗公+仕輪日本離合器+長久馬力離合器+ncy黃金龍盤組+ncy小組離合器+版東寬皮帶....除了ncy黃金龍盤組+長久馬力離合器(大組)比較有效果...其他都是浪費錢(對我來說)這些錢都可以61缸+周邊了以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?2282

排氣管改了mos管(為了噪音問題還給人修改2次)"笑"果比較多..不過輕量化是明顯的..原廠剖管也是我最後悔的事..
光是管子就浪費8000元以上..最後買比較貴的副廠管(跟材料行買還是貴以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?8230 )

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-7-22 02:01 編輯 ]
1977-06-23步入中年小叔的年紀
下一台FZ6N準備中
原文章由 gwoohoom 於 2010-7-19 23:25 發表 以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?1899
我也改超過2萬了(s1高凸+節流閥+風扇+風扇底座+小輻射對四+skf化軸承+五抓框+副廠無觸媒管+HID+傳動只改仕輪盤組+d牌皮帶+前叉勁戰阻尼彈簧+後星艦避震)也還是沒動到引擎093.gif 輪胎只用便宜胎
不過5期address現在能夠平路趴車最快到105公里gps下坡最快跑到118公里gps我已經很滿足了
之前怎麼改都破不了100公里gps



副廠無觸媒管有差嗎?好像很便宜!

回覆 1# suk238 的文章

以問題來回答
你覺得你騎過的感覺,避震器,煞車不夠用,那就換吧~
有錢一點可以ap.B牌.要便宜一點就換來令

覺得輪框,儀表不帥氣也能換..拍賣找一下.就有很多改裝套件了~
而重點只在於你把它定位在於是什麼車在使用?

要玩快?我建議還是直接找c.c數大的
(Ex:250以上的重車..改裝是不歸路)
但它怎麼改還是一台Address..要嘛就直接買台好一點的車~

要通勤?很合適,但依個人騎乘習慣,沒有那種定速63Km的省油.別被它唬了.
但一般市區.大約是3x~4xKm/L,依右手狀況而不同

要舒適?大棉羊還蠻舒適的..馬車類~

我會入手address就是因為方便通勤買菜好用~
現在我還拿它來送報紙呢~
很方便~好騎~
不過載太多報紙我很度爛...尤其是星期五和六的水果日報
我很擔心車台...

但在於當初選這車時.我是考慮2T250與林道2T.
要不是有台KTM125沒撿到.一台TZR250車況太差,
一台NSR250車主沒要賣了.就不會擁有現在的add了~

現在還是會肖想2T林道或彷賽..add一點都不會想動它...
因為它就是address...
所以我的重點還是..如果經濟許可..
觀賞用或是要玩的車與通勤的車就分開吧~

以通勤來說..這是一台不錯的車...

[ 本文章最後由 天羽時貞 於 2010-7-20 10:11 編輯 ]
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無名
http://www.wretch.cc/blog/styekimo

懷念的momo追風
http://mymedia.yam.com/m/1491616

回覆 76# wish9993 的文章

就是高速時比較順暢...有觸媒比較悶些...不過買到的副廠管驚然跟原廠管差不多重一點都沒有輕量化的效果以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?5953 ...月底還是要裝一隻對應原廠剛的改裝管...光重量就快輕一半了

話說我s1高凸已使用近10各月.....效果是還不錯..不過今天要去換裝新店家自製加工的高凸...除了電腦...我還想不到原廠不改缸還能改啥...
別跟我說渦輪或是nos
1977-06-23步入中年小叔的年紀
下一台FZ6N準備中

回覆 77# 天羽時貞 的文章

哈跟我家是同業呢 我家也是買ADDress送報呢xd

最近還上鐵架好放報袋了XD

水果日報超厚的呀 車台安啦 假日時我還拿來騎山路了

幾乎沒讓他什麼休息到XD

目前七萬三四了 OK的

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2010-7-20 11:58 編輯 ]
十萬公里ADD 達成!!
原文章由 gwoohoom 於 2010-7-20 10:38 發表 以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?9113
就是高速時比較順暢...有觸媒比較悶些...不過買到的副廠管驚然跟原廠管差不多重一點都沒有輕量化的效果以Address的動力、車身比,是否很多東西要改?8061 ...月底還是要裝一隻對應原廠剛的改裝管...光重量就快輕一半了

話說我s1高凸已使用近10各月.....效果是還不錯..不過今天要去換裝新店家自製加工的高凸...除了電腦...我還想不到原廠不改缸還能改啥...
別跟我說渦輪或是nos



裝高凸要多少工資阿?會很久嗎