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原文章由 絕世梟雄 於 2010-6-11 12:09 發表 問個巷子外的問題~ Q龍除了車架跟引擎的平衡軸外......還有啥部分優於小狼? 很多人說4V引擎的燃燒效率好 Q龍(或KTR)引擎雖標榜4V 但它的油耗表現~要扭力沒扭力 要馬力也沒馬力...... 雖在官方公佈的帳面數據似乎有多了那麼一點點 但實際在一般馬路上 卻又不見得能放掉其它動物系的車 那在這麼小cc數的引擎強調4V.......有多大意義? 油耗大 性能卻沒表現出應有水準 那回到一開始問的問題~ Q龍除車架跟平衡軸外......還有啥優勢?(外型除外)
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原文章由 jerry00156 於 2010-6-12 01:32 發表 我也很好奇 原本在戰T1甚麼甚麼的現在變成福音戰士...
原文章由 DYY618 於 2010-6-3 23:52 發表 這就是台灣人的通病~~不知道嗎? 歡迎來到台灣 東西只要有漂漂亮亮的外觀 還算可以的售價~ 就可以吸引一票人買單 只要長相好~其它都是不要緊的 總會有一堆理由騙自己 後碟又沒多好! 150用鋁合金車台很浪費! 我就不信那一根細細的鐵棒有多"剛好" 我就不信後面那大大的鼓煞會很有質感 我就不信那古早的引擎會多有"爽度" 有人說~外觀是最難改的!!噗.......發生什麼事了?? 原來很多阿伯愛喝的篸茸酒是馬生出來的喔!! 就算啥都不說~~~我認為NK龍最大的優勢~ 在3.5.7年後....不需要拆光全車來噴漆"防鏽" 光這一點....3萬~~值得啦
原文章由 鐵狼號 於 2010-6-12 08:49 發表 可是 現在的人 車子真的會騎滿3.5.7年嗎?(好像很少見) 至於引擎...古早的設計如果很差,早被消費者淘汰了(這麼多消費者 難道都沒智商嗎? ) 類似的外觀,外型看得滿意,售價又不貴,應該會比較好入手吧!差了三萬塊...汽機油錢輪胎可以騎到忘我了吧! 以上是個人的觀點....:)
原文章由 mgtt 於 2010-6-12 04:17 發表 4V多的那點優勢,被本身重量吃掉... 所以輕量化才是C/P值首要! 不要被"重"車矇了...
原文章由 絕世梟雄 於 2010-6-12 11:15 發表 那......輕到都快飄起來的KTR...... 同顆引擎 一樣耗油 一樣無力...... KTR一定跑得贏其它動物系? 油吃得比別人兇 跑得卻沒比較快......這也一直是我無法理解的 我是覺得4V的優勢應該不是只有一點 只是在小cc數的引擎上......
原文章由 台北小B 於 2010-6-12 12:20 發表 的確贏過其他動物係阿 多吸收資訊吧
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