SYM T1-150偷偷曝光(圖多慎入)新増照片在198樓

原文章由 高雄小段 於 2010-6-12 18:31 發表
壓那麼低...
應該不會比較會跑吧...

您該不會是要拉去賽道?

= =

他指的低......................是售價吧= =

你看成壓車喔....

對 我說的是售價 orz

T1如果八萬出頭...嘿嘿

不過離發售日期應該不遠了
先等看看有沒有勇者po開箱文

嗯...
你沒說是價錢
我也會當作你是在說傾角.....099.gif

原文章由 qq0103 於 2010-6-4 04:00 發表
看到新圖片了...外型比起NK龍是越看越順眼...

話說..那個包覆在引擎外面的那個金屬外殼只是裝飾品嘛= =???

我很好奇..為什麼一堆人都把後牒給神化了勒?

小排氣量車用後牒要幹嘛?除了騙騙小鬼和視覺不賴之外..用處實在是??(當然也不是說它爛)

有人質疑說牒煞比鼓煞的煞車面積大...

那我想問問那個質疑的人...

你看路上的遊覽車..拖車..卡車..甚至小到2.2噸的小貨車有哪幾台是配備牒煞?

那些車開起來不快嘛??重力加速度所需要的煞車力道不需要很大嘛?

牒煞魔人出來回答啊!!!

去~~~

這點比較不好意思,大車的部分,scania的k380就有前碟!! 小貨車部分,好吧!hino300就有前碟~

小弟只知道有一款叫什麼電磁煞車的....
我是看到遊覽車上寫的....

沒說是售價

抱歉

誤會了

原文章由 絕世梟雄 於 2010-6-12 18:09 發表

三陽的哈士奇早在光陽的三代勁之前就已經裝有平衡軸
但是否比KTR不震我是不知道啦(據車友說是真的有比KTR不震)
曾耳聞三陽把哈士奇的設計圖跟生產線整個搬到越南還哪個東南亞國家繼續生產(不知真假)
只能確定這款美式嬉皮風格的車　在台灣仍屬小眾市場
三陽沒打算再玩了

看鐵狼兄曾擁有過的車......似乎也是嬉皮車的愛好者
有空可到ODO(騎士特區)晃晃
那兒的車友幾乎都是玩這類型的車(也有小哈的車友)

哈士奇真的是很好騎的一台車...
我曾經在一天內騎了將近500km....
說真的...一點疲勞的感覺都沒有!!
引擎震動及騎乘位置都很ok..
難怪上了點年紀的車有都轉戰哈雷....
因為太舒暢了...

騎車...就是要無壓力輕鬆騎嘛....
而且...檔車要有後座靠背的..真的很少

不過鋼絲圈得一定要有內胎配置...
這是其缺點...要常常半路遇刺牽車...

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2010-6-12 20:20 編輯 ]

原文章由 DA.TOU 於 2010-6-12 20:19 發表
哈士奇真的是很好騎的一台車...
我曾經在一天內騎了將近500km....
說真的...一點疲勞的感覺都沒有!!
引擎震動及騎乘位置都很ok..
難怪上了點年紀的車有都轉戰哈雷....
因為太舒暢了...
騎車...就是要無壓力輕鬆騎嘛....
而且...檔車要有後座靠背的..真的很少
不過鋼絲圈得一定要有內胎配置...
這是其缺點...要常常半路遇刺牽車...

鋼絲圈不一定要有內胎...
BMW有專利技術...不用裝內胎的鋼絲圈

原文章由 jimmy1226 於 2010-6-12 20:25 發表

鋼絲圈不一定要有內胎...
BMW有專利技術...不用裝內胎的鋼絲圈

是沒錯...
可是....買不起....

掛上BMW
什麼東西都硬是貴上3~5成
不過品質真的沒話說