找回密碼
 註冊

在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台

回覆 34# 車神舒馬克 的文章

說的好!! 改裝部品 跟原廠部品

是看人在使用的
有些人認為原廠 有些人認為改裝!!
不然乾脆就出原廠就好~~~或者改裝步品就好

所以小P 別理她們八!!
玩車不玩命!
      玩車不兒戲!
          高雄雷霆! *^Lucky^*

回覆 31# lon772 的文章

這種問題很難說吧

不然怎很多人要做輕量化!!

看個人自己的習慣吧
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
果梨 + 5 GOOD! 個人習慣為上!

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

玩車不玩命!
      玩車不兒戲!
          高雄雷霆! *^Lucky^*
53#
STi588 2010-5-27 09:17 只看這個作者
原文章由 yaungkaikai 於 2010-5-26 15:43 發表 在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台8969
原廠三角台&鐵三角台
兩者重量差?

約1~2KG上下

原文章由 sony1984 於 2010-5-27 08:37 發表 在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台1246
大大你好:

因為G5真的不太好騎,在台北市的路面真的有夠跳,我不相信是前叉的問題,因為我換過前叉油,一點用都沒有,曾經和朋友吃飯完後,騎回家的陸上,我都快吐了= =


如果你的胎是110/70-12,本來就比較容易彈跳

你可以先換成100/90-12及120/70-12(胎版較小:TT91、SS540、MC29)

應該可以在改善一些

12"的G5先天上的缺失(不能換大胎),你只能後天補足它(換前叉油也是一種方法)

回覆 47# 車神舒馬克 的文章

其實車神也不需要這麼氣憤,撇開店家不談,就三角台這個零件來說,確實鐵製的比鋁製的重可以有效改善雷霆浮頭的問題,但是鐵材確實會有生鏽斷裂的風險這也是不爭的事實,因此假如店家願意使用較好的不鏽鋼來製作三角台,相信大家可接受度應該會比較提昇一些。但是外面的工廠指使把原廠的三角台拿來更換材質照作一次的話,是否有把原廠其中的Know How抄進去就不得而知了,因為就拿最簡單的煞車拉桿來說,外面有許多改裝的煞車拉桿都是依照原廠的角度下去設計,但是卻可以發現外面做的拉桿緊密度確實沒有比原廠的好。

假如只針對雷霆浮頭改善的話,用較重的鐵製三角台是會比較好相信不會有異議的。只是大家比較不解的是既然鐵製的比鋁製的好,那為甚麼光陽會捨棄原本較便宜的鐵製而改用較貴的鋁製呢?在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台3125 因為站在商人賺錢的立場實在是不合理的作法,所以大家才會針對這點產生了很多問號。

至於"毀謗"我想在這裡的發文內容還沒有達到毀謗的構成要件喔在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台8369 ,畢竟大家所提到的店家並沒有明確的指出店家名稱,而您的真名相信也不是舒馬克,所以這個毀謗的罪名是很難成立的。

另外,在法律上也沒有"保留法律追訴權"這個條款,只有起訴與不起訴而已。而毀謗罪是屬於刑法的告訴乃論之罪,所以您可以不用保留直接去法院提告或是給對方一個正式的存證信函表示手上已經握有相當明確的罪證,這些都是屬於法條上合理的作法喔在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台104

最後,我相信您裝上去之後確實有幫助您改善許多雷霆的問題,但每個人的騎車習慣不同所以這樣的修改就目前為止還是屬於特定族群適用的作法,否則原廠應該很快就把所有的雷霆招回去換新了(因為目前廢的鋁料價格也不錯)。每個人都有發表心中想法的言論自由,不論是正面的或是負面的都需要虛心去接受,這樣才能看見事情更多的角度而學到更多!

[ 本文章最後由 Adamwang 於 2010-5-27 10:05 編輯 ]
G5很舒適,前叉+後避震換一下就ok了084.gif
我覺得這個三角台應該不錯
鐵的比較重
可以稍微平衡雷霆頭太輕的問題不是嗎
不過要不要裝還是見仁見智啦
錢在自己手上
要灑就灑不灑就存銀行囉166.gif
鐵的三腳架會有減少前叉跳動,  最主要原因應該是重量
畢竟胖R的車車以車身配重而言  後面是比較重一些啦
前面加重 是較平衡一些配重而已
至於材質 還好吧
也不見多少鐵製的三角台因為生鏽斷裂
也不見多少鋁製的三角台能保證不會斷(事故不算啦)
鐵做的又不是薄薄一片  至少是一整塊鐵耶
店家好像有上一層漆....用個幾年應該OK吧
愛玩車的可能已經換5台車以上都有可能
(我跟我弟一起買雷霆...他已經又換庫龍 在換噴射雷霆...最近又賣了)

講到配重....題外話
我有一台VINO 90 (原廠車車)-----SOGO淹水那一次颱風(名字忘了)被淹掉的在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台2586
他的配重才是我最好奇的  設計真是OOXX
我176公分騎小車 如果坐後座 油門一拜時  車車不用拉就托孤輪了
也因為那一台泡水車(泡水後就報廢了)
讓我不改再買125以下的車啦...人大支 要認份
反正我三角台也歪掉了= =
換原廠也事差不多錢
我因該會去試試看
這種東西本來爭議就多可是當初g5一堆車主不是很想加重麻?
現在有機會何不嚐試看看

回覆 53# STi588 的文章

其他鐵製三角架我不知道
但開版這個雷霆的三角架絕對不只重 1,2公斤而已喔~~
我沒量過, 但光拿在手上的感覺, 原廠三角架可以很輕鬆拿起來,
開版這組就吃力很多了 感覺上約有十公斤的差距

令外我就是從原廠(110/70/12) 換 MC31(100/90/12)
唯一的差別在於壓車變很好壓 & 車頭高一點點
至於彈跳...說真的還是一樣跳耶
或許是有改善一點點吧 可能我神精大條感覺不出來在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台4551


版上的朋友阿
不管是三角台還是其它零件
最重要的還是有試過的朋友來心得分享與交流
讓後面的人有一個參考, 有裝到好東西也很樂於跟大家分享
我想這才是小老婆的功用吧
沒裝過的人自己推測, 紙上談兵是沒有意義的
自己試過才是最準的喔~~在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台9402
其實搞了那麼多強化變硬不如大廠牌的避震093.gif

可以考慮前MD F1 長氣瓶可調整在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台7944

後避震歐老師也不錯不然就K1HL190.gif

車子不用搞得很複雜越簡單越好在網拍看到一個的改裝品-G5和雷霆專用鑄鐵三角台1942