我去承德路大X 技師跟我說:(雷霆要煞的住，要改碟盤，卡鉗)

東西總價稍太貴了些，汽車用的，也沒這麼貴！不過這是主觀的感覺，你喜歡最重要。

不能說好幾萬的制動套件無效，而是昇級後，車重的比例差異更大，不易操控，也還得車手自主訓練夠，才能要用的時候，化險為夷，逢凶化吉。

常見的是，這麼貴而有效率的制動效果，危急時，車手多半右手就是用力一按到底，輪胎絕對鎖死，接著就失控，這是汽車，如果是機車，不外乎摔車、犁田去，人包鐵，更慘！安全帽、防摔衣還比高價卡鉗好用。

卡鉗再好、來令再好，輪胎再好，絕對有一定的效果。而輪胎的接地面積，只有不到半個手掌心大，動靜磨擦力，都靠它，鎖死了，卡鉗是什麼高檔貨，不再重要。所以，不是裝備好就一切打死，要靠車手的駕駛素養來操控，才最好。

煞不住 因為你沒把腳放下去一起煞阿 當然煞不住

一科2~5萬的卡鉗 我不信真的騎到100的時候你敢大力點下去

卡前裝那麼貴力道又超大的 只是爽度問題而已

原文章由 霧隱狐 於 2010-5-16 07:11 發表
騎車怎麼騎才是重點

如果平常騎車時速很少超過60那煞車力到想要改到多強?

改車知道自己的需求，好過花一大筆錢到最後改出來的不是自己想要的

話說20K~50K是怎樣等級的卡鉗? 疑惑中

這麼高檔的卡鉗
或許是設計成　時速一百二　在一秒內　五公分內　停住吧
（要達成以上數據　需換上一輪　兩萬～五萬的超級輪胎）　

偽甚麼 這種

無意義<<<<<<<  

文章可以存活這麼久?

唉  我就簡單的來說吧  煞車這東西是息息相關的

卡鉗 碟盤 輪胎 前叉 就算你換一顆1萬5起跳的FD卡鉗 輪胎還是原廠胎 你抓的住嗎??  不摔死你才怪!!!

去爬文吧你.. 急煞車時 要是後輪撇掉你就知道會發生什麼事情

輪胎跟煞車無關?  那 你叫F1拿台灣國國產胎去跑跑看吧 ~~

20K~50K 是把法拉利的卡鉗換上雷霆車上嘛!?

阿勒
大X賣CNC AP卡鉗喔!
大X明明有平價的卡鉗
只是比外面貴0.5K起跳

我想那技師可能把他當重機報價了吧＝ ＝....

~別廳老闆嘴炮


你應該是去X橋吧~

好用的東西 其實不用太貴~