新車!! SYM GT150EFI

GR和JET-POWER會出150
那時大概已經退出主流路線,

這個有前例可循
如風雲/F1悍將/R1Z出150的時候
已經退出主流路線,在第二線了

我住在高雄
以前警察多是騎巡弋150
現在多改為風雲150與悍將150
說不定GT150不出幾年就成為警用車

原文章由 凱仔 於 2010-5-14 20:55 發表
有相同名子卻有兩種CC數的又不是只有一台
悍將F1有125和150
R1有125和150
FIGHTER有125和150
高手也有125和150
野狼有125和150
GT當然也會有125和150
搞不好以後GR和JET-POWER也都會有150

大大您提到的這幾台都有一個共通性
(除了野狼之外,金狼150將近20年前就有了)
就是都是M92引擎為base
套用同一顆汽缸...
這些車系的150汽缸都是同一顆!!(真的很誇張!!!)

依此類推
小弟認為GR與JET不可能會出150
因為並沒有現成可用的套件
而為此開發新汽缸可能性極低...

150用對二卡鉗比較安全吧，不然就很多買了後在路上肛人吧@@"
儀錶板其實指針也不賴，只是少了轉速錶會有點不習慣......
GT其實是台不錯的車種
外觀帥、車廂大、馬力足
是台便宜的車^^

同一個汽缸擴大CC數沒什麼不好的
有哪間車廠願意砸下大筆資金將現有車系的125CC和150CC製造成兩種不同型號或規格的汽缸出來呢


就連某些汽車大廠的2.0和2.4不也是將原本的引擎直接擴大CC數罷了

[ 本文章最後由 凱仔 於 2010-5-14 22:07 編輯 ]

今天我朋友就騎GT150
樣子跟125沒什麼2樣

為何150CC一定要雙避震，難道單避震就不能騎在路上嗎?
有了雙避震之後，你又一定會買嗎?買了之後，你又嫌原廠避震太爛。
又想改一堆東西。
如果每樣東西都要符合個人的需求，那你來當三陽的董事長或者大股東，這樣你要啥就有啥了。

原文章由 gi55123 於 2010-5-14 00:36 發表
我猜得果然沒錯
繼之前風雲150R1Z150
再來就是GT150!!

會不會又跟R1Z150一樣
舊換新折1萬元...
當初R1Z150跟我的125才差2000元
真是嘔死了=.=

如果真的是那樣，那你就學我也是舊車換新車折抵1萬元(當初我也拿舊迪爵去換R1Z-150)。
這樣你就不會更嘔了~您說是吧?

是阿...

難到單一卡箝不能用? 單槍不能騎? 指針表不能看?

先搞清楚這台車的定位再來說吧...

連商品定位.cost down的用意都不知道.還講什麼....

這台車不是SYM主流.我猜SYM也不會花錢替他打廣告

假如FIGHTER弄成這樣在來嫌也不遲.要是主流車弄成這樣.連我都會嫌

單一卡箝.細細的單槍.指針表.改回悍將車系150CC不開發新缸

這些就是要cost down...

沒有cost down何來便宜的GT..

不然當初不到5萬的化油GT哪裡來的?

4萬8.該有的配備都有.要去哪裡撿?

全都改成單二.豪華液晶表.雙槍...

那出這台車幹麻? 買Jet Power or Fighter 就好啦...

以他的價錢.買到這樣的東西.不錯了啦

現在是125都要7萬.有些還要賣到8萬多.100都能賣到6萬多的時代了...093.gif

太酷了啦!!150已經是個趨勢了，動不動就是150，不然就是雙碟，不過10吋框好像有點虛了...

看看R1Z150的銷量就知道了
又是一台~~~