x-hot150配完傳動卻不如預期~請指教

原來是這樣
不知道PGO那個產品線上查詢的準不準
尾速比較好是因為配重比較重
轉速較高嗎???
之後想開始在引擎周邊的東西做更動
目標是加快引擎反應
還有高轉速能力

另外後開閉盤在靜止時離外圈還有約5mm左右的距離
前普利盤離吃滿盤也有4mm左右距離
但用手把普利盤還有風葉盤夾緊時
皮帶是在最外面的
這應該是代表皮帶不夠長嗎
假如換馬車長832mm的不知道會不會太長

這個原地空催......我是真的有點捨不得拉107.gif
不過對於不常拉尾速的我，是沒什麼差拉.......166.gif

不要持續太久車子應該是不會有問題啦~(有問題別找我XD)
剛剛即時上傳該影片貼過來~
可以看到當時里程還不滿4000~
也是因為車友不相信我說G-MAX可以破萬轉才空催油實驗看看~
證明還是可以破萬轉~但轉速極限比化油版低了約略一千轉!!

愛咪跟叉燒的差異~怎麼好像有看過雜誌說是"傳動"因素= =?
光是曲軸配重有差到這麼多嗎?

[ 本文章最後由 a8y399454 於 2011-1-4 18:20 編輯 ]

可以到上.......車業配看看，我的車也在那配的效果不錯!
我知道他在板橋愛買也有分店

剛拍了一下換下來的IME150原廠傳動

普利盤跟風葉盤盤面
沒吃滿


內側有寫PGO KWS KHS
不知道跟之前奔騰KWS盤有什麼關係


風葉盤


離合器 一樣打著KWS


蹄片有打滑的痕跡


碗公外側


碗公內側
誇張的打滑痕跡
不知道跟X-HOT或G-MAX有什麼不同

X-HOT的轉速，是可以破萬轉的....
我原地空摧過= =

回覆 35# k3808293 的文章
我去車行改裝普利盤的時候
車行老闆一拆下X-HOT的原廠普利盤，就說了一句"這跟本就是奔騰的普利盤"
我的原廠碗公，也是跟你的一樣，打滑的蠻離普的
記得用不到2000km，碗公就有點變色了

所以自己動手也可以嗎?有沒有什麼難度?

原文章由 fly5930 於 2011-1-4 19:19 發表
記得用不到2000km，碗公就有點變色了

大大真的好早就動了拉XDD

最近也有點想拆看看我的叉燒裡面到底變得怎樣了...

碗公顏色"好像"比較淡一點......(可能是照片關係)
G-MAX的碗公很黑!!
其他都差不多~
您盤子的外圈顏色好像比內圈淺吼!?
不知道這代表什麼意思?

回覆 36# fly5930 的文章
跟奔騰很像沒錯~
但是我把G-MAX原廠盤(同叉燒&愛咪)
裝在朋友的GP上表現比GP原廠盤好很多!!
也有可能是他傳動太久沒清都虛了吧

會比較好是因為角度問題~外加盤子比較小~084.gif
相對角度問題~用在GP上~珠子可以降~加速提升~尾速也是~084.gif
原廠盤來說~PGO原廠盤也是個好物~084.gif