輕量化風扇+愛心手工管

幹嘛去理他！從頭到尾在炮的只有他一個！沒圖也沒有證據光是用質疑的有用嗎？以為小孩子只要吵就有糖吃！講到現在沒也沒證據跳出來回應講的又是風馬牛不相及。真羨慕現在的小孩子說話都不用負責任的，題外話扯多了。回歸正題期待stupepyo大傳動分享文，小弟也在猶豫要不要買傳動組，所以請您釋疑吧！

[ 本文章最後由 SETSUNA 於 2010-5-29 13:21 編輯 ]

有圖有真相~所以小弟等天氣好會拍照上來分享~
這組傳動小弟是自行安裝~所以搞了很久才裝好190.gif
因為小弟比較喜歡拉轉速~有時候練車有時候跑山路~
所以先請XX幫我配置拉轉盤~
小弟直上.....真的是瘋狂轉...感覺改裝CDI都快斷油了....以為檔位沒有調好...不過後來請朋友看他說這樣檔位算正常166.gif
於是小弟就打電話給XX~請問為何如此高轉@@
結果是新盤面上會滲出所謂的"阿魯米油"等他跑開就好了!!害小弟我十分挫110.gif
今天是使用第3天~里程數大約100了~
剛裝上去的爆高轉已經消失~油門反應十分不錯~加速力道很充足~
應該是把油甩掉了︿︿！如果有減肥問題～我想應該也可以順便來甩一下＠＠
測試環河同一條路感覺比較短~但是尾速115左右原本120順風小趴~因為當天試車風還蠻大的~所以應該參考參考~
沿路就跑到台7線去散心!!上山感覺轉速有點高@@回去可能要把墊片換成薄的...
小弟目前配置普利盤13.7度~飛盤13.5度 大彈簧1500轉 普利珠全8克

希望能對各位大大有幫助~
PS~不要問我傳動組跟哪個賣家買的...以免又有爭議!!小弟我是在路邊撿到的

請大大PM風扇品牌給我~~~

所以說好不好用大家眾所皆知~
還另外有人開板被關文章....
小弟目前傳動使用1000公里左右~感覺盤子上的油已經甩玩了...084.gif
有一種減肥完的效果~車子反應更好~之前會有點小拉轉才衝~
現在隨傳隨到~自我感覺良好@@
尾速部分因為發現原廠碗公好像變色抓不住了....所以變成105左右...
想到他已經陪伴我多年~也是該讓他功成身退...去當稱職的菸灰缸了
至於熱烈的卡轉問題....小弟沒遇到所以無法解釋....

原文章由 tanklove 於 2010-5-26 20:10 發表
未裝前:
起步一拜7000轉
然後馬上掉到6000轉卡住~等到時速7X了才開始爬
裝完後:
起步一拜約6200~6300轉
稍微掉轉到6000
之後時速到了6X轉速又會開始爬升
以上不專業測試路段至少有70KM

恩 有點類似我LDA7 改回原廠M92 類似的情形...
起步拉轉 轉速變低 但是掉轉卻掉的比較少 然後轉速似乎又比較早一點爬上去..
所以換成這顆有輕量化的 也許可以互補一下兩者的差異....

哇@@~大大請問你改多大呀??
起步可以浮頭....另外請問一下~傳動設定是你之後再去調整還是賣家幫你配好的??

請大大PM風扇品牌給我

原文章由 abcd612221 於 2010-5-12 09:01 發表
個人覺得
風扇這東西還是不要去動他比較好
改風扇幾乎都是給賽車用
換了輕量化風扇
到時候可能就要花大錢了...190.gif

照你這樣說那換輕量化普利盤....不就也重量不一樣

看了網拍...

手工管問與答....

賣家說..起中尾都能提升...

太豪笅了...

最好是有那種全速域管..裝上去就能起中尾都變快...093.gif

管子是要看傳動去配..

傳動拉高轉的.去換根通一點的管子.當然有用..

像賽道車那種隨便催都是7000.8000轉的.

換根通點的管子就會有用.原廠的會悶悶的.

但是 傳動原廠 or 刁過.但是不是配高轉那種的

換根管子.回壓都比原廠管小..加速都會變差...

當然管子通一點.在中升尾會比較順...

只是講說全速域都能提升..不太恰當

畢竟多數人刁傳動.是希望加速能快一點..

但是不會像比賽車那樣的極端...

高轉低轉都沒有用吧!!重點要把轉速配在最大馬力點!!
這樣才會有兼顧全速域...那種改變盤面角度會快的事情!!
原廠要是想讓他快早就用了!!不用等達人出!!
皮帶又不能改變角度...哪為什麼會有13.X跟14.X的出現!!
皮帶殺手又一樁!!比賽跟賽道都差不多!!
誰不想拉轉快?!難道路上有比到尾速?!光拉齒就夠累了!!
小弟用城北全套..59缸600公尺110