BMW S1000RR 缸頭裡的14000轉的運轉影片!!

要死了我.14000轉內部的工作環境.竟然是這樣嚴峻.....
料件想必不是說一說就好了.是真正要長時間的測試.研究.所換來的成果
看完了就只有一句化可以形容....阿~~~~~~~斯狗一隻欸.....!歐巴醬!!

都看不清楚了
真的好厲害~

科技啊!!!

開太快的時候...
好像風扇~

看一看....有種會想用東西戳戳看的感覺
就像小時候玩電風扇一樣

沒記錯的話
這是在開發過程中所稱的
"冷測試"
它是利用測試用的超高速空壓機來帶動引擎的運轉
就是要模擬引擎內部的運轉,等冷測試一切都無問題後
再行實體引擎測試,放在都是感測器的一個實驗室內高速運轉上百小時!
一顆引擎要研發出來,先前已經不知道報廢了多少錯誤的設計引擎!!
所以大廠研發一顆引擎的費用都是百萬起跳
真的很佩服那些工程師

以下的影片就是缸內汽門的冷測試
也是14000RPM
車種一樣是2010 BMW S1000RR

[ 本文章最後由 朱小瓏 於 2010-5-11 23:44 編輯 ]

感覺後來高轉時
彈簧都沒有回彈到位
但相信一定是眼睛的問題

高轉的時候，彈簧似乎是旋轉，而不是彈跳快到定住...
讓高手解答吧~~~

好想把手指頭伸進去

不知道我這樣說對不對
上下移動的視覺殘留是因為位置相同速度快到看似定住是沒錯的
而汽門&汽門彈簧因為本來就是極緩慢的旋轉
所以在汽門上下做動的速度快到看不清楚的狀況下，以為只有旋轉沒有上下

我只看到油一直噴 ....