你對新勁戰沒出150會感到可惜嗎?

快要看到了,上市嗎!要是我是柯副總俊斌的話,現在就可以說了.

那就期待你說的快要看到了

傳說中的RC180 緊繃配備

板上一台AERO 70缸1000條拉馬力機20P~21P

你說原廠RC 180做出18~19P  KOSO那顆雙凸引擎CC數公佈數據22P

不是我不相信  是數據太驚人

如果上市了
應該是會是180CC的最速王者
搞不好RV250或者刺激250也會被吃死死
頂客180和RV180可能只有看車尾燈的份了

小弟不是不相信  而是數據太過於驚人了
期待這台超緊繃的雷霆180上市的那一天

怎嚜可惜..
YAMAHA賣勁戰125就賣到嚇嚇叫!!
他會管你可不可惜嗎..068.gif
銷售好.逼你改車才是重點!!!!!!!!!!!!!

(不過倒是能期待看看囉..只是不知道等到哪天..190.gif )

離題---
車要好要環保!!
跟泰國一樣都整路的電動車吧..
(還看到"歐林老師"的避震..泰國人也不是很窮嘛~~093.gif )

新勁戰說真的是一台好車 穩  大燈又亮的

可惜的就是停車很不方便

我看原廠的180要拉出這數字

說不定是雙凸喔

我想根本看不到這台RC的誕生

要他出150不可能阿 因為他125就幹掉一堆150了....107.gif

那就期待你說的快要看到了

傳說中的RC180 緊繃配備

板上一台AERO 70缸1000條拉馬力機20P~21P

你說原廠RC 180做出18~19P  KOSO那顆雙凸引擎CC數公佈數據22P
基本上以k牌製作引擎水準,10cc約可壓榨出1馬力ps(不要再問我why知道),就目前已生產的項目中,有幾樣已達成這種水平(g5125,g5150,many100,dt300,dt125,vjr110,rc150),各位大大有看出端倪嗎?全部是4氣門的引擎,我曾經計算過以G5150官方數據13.8~14ps加上水冷裝備的話,約可up2.5~3ps,沒算錯的話,rc180水冷18~19ps算是驚奇嗎?當然還有其他考量因素如車重就是一大學問,如何在重量與扭力互相拉扯中取得平衡點,那不是像我之俗人想的出來的,RC180比rc150外型略大,由此看來車重消耗扭力有一定程度,但19ps已經是標準以上.就看y牌如何看待台灣人,錢有這麼好賺嗎?好騙!s牌也該振作啦,以前都自稱本土企業,new fighter出來也蠻風光,但不曉得能撐多久,市場佔有率20~25%上下跳動,拜託你,來個像dt300似的大羊,橫掃全台.orz.orz.orz.

什麼時候有馬力跟CC數可以成比例這種事情

不做雙凸  只做水冷  19P

還是CVT傳動的  KOSO那顆引擎別賣了  

反正光陽會為國爭光

說真的~勁戰的外表~配色~燈具~都粉優~真的就差在動力部分而已~
雖然有些人覺得不可惜~是因為可以改缸克服~可是改出來的有原廠安靜嗎?~
改出來的應該要換排氣管吧~改出來的品質穩定嗎~改出來的傳動要重配過吧!
在現在很多精品店~個人工作室情況下~或許真的會有幾台改得很不錯的~
但大多數買車的人~都遇得到這樣的店家嗎?而且就算東西用的都一樣的兩台車~改出來的效果都一樣嗎? 我想還是取決於師傅的手路吧!
如果原廠能夠多給個25CC的勁戰~銷路應該會更好~萬一牽到車王~
好歹有地方可以鬧~
重點是~不會有人在因為說~因為你多25CC所以贏我是正常的~!
雜誌也不會標題打說~勁戰越級挑戰150車款~諸如此類的等等~