你對新勁戰沒出150會感到可惜嗎?

soso6686 · 2010-5-12 08:58

YAMAHA 有表示過不會出150的新勁戰

我想也是，新勁戰125就已經很好騎了

其他的廠商只能靠大馬力來吸引顧客

mingli · 2010-5-12 09:19

看見這篇文章不知為何腦中想起了以前的一些事情 ( 約3年前 )

以前有個算是因緣際會下的巧合剛好遇上一位 y牌的身為上層主管階級的的車友

他那時候騎著剛推出的 BWS 125 FI  ( 非滑胎版 ) 也是要一起參加此次踏青活動的

此人拙人曾半好玩+認真的詢問過一些問題.... ( 因為是住在同一個旅館 )

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第一問:

本人: 為何台灣山葉不推150 車款呢以新勁戰的體重來說 150不是比較適合?

對方: 因為台灣山葉被日本山葉嚴格限制...  所以只能開發125以下車款類型

對方: 原因也是出在於日本方面把台灣當成了小排氣量的研發基地重心

對方: 加上擔心重機研發技術外流固不願釋放技術還有權利給台灣的子公司

對方: 舉例來說許多核心元件像是供油幫浦 EUC等重大機件完全日方主導

對方: 只有引擎等一些牽涉程度較低的開發製作才由台灣資方主導

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第二問

本人: 那意思就是現階段所有的125CC等級都是台灣製作研發了?

對方: 基本上是沒錯的但是核心元件部份依然還是日方在主導

本人: 那該不會連勁戰車係也都是台灣研發製作?

對方: 只有一代的舊勁戰是日方設計的第二代的新勁戰則是台灣設計的

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總結: 這文信者恆信不信者就請別砲拙人了... 畢竟這是當時的聊天回憶

只是從當時拙人剛買新車騎著去踏青問到的這些資訊加上三年後的今天

完全如該主管階級所說的完全看不見 150車款的新車推出甚至還把舊款

僅有一台 150 也整個停掉生產線了在來看看最近推出的奇怪CC數 [ 115? ]

不管怎麼看沒有一台排汽量有超過 125 的然後開始強化車輛的其他特點

等等情況.....  基本上想等到台灣 150上市恐怕是真的改缸還比較快了

因為被限制研發這才是台灣山葉的現實不然以台灣來說 150的市場

其實還算相當龐大  以商業考量來看沒道理放棄這塊餅只讓其他廠商搶

( 至於其他的聊天細節因屬私人的聊天故不公開了告知 .... )

在者其他來說拙人想應該不是台灣山葉咬定消費者的不是個人看法是

一個被限制的廠商能做的本來就很有一定的限度了想等150~250這塊

恐怕只有等哪天日方想通才有可能看見台灣有上市 250以內全部等級車款

現階段真的只有花大錢掏錢買日方的原裝進口車了 .....

備註2: 此文依然強調 [ 信者恆信 ]  請勿砲轟也以上 QAQ+ ( 逃!? )

[ 本文章最後由 mingli 於 2010-5-12 10:11 編輯 ]

d782202002 · 2010-5-12 09:27

125？150？
每家車廠必有他們自己行銷的定義
自我的考量

至於那家號稱9月會出150的YSP＝＝"
應該也是芭樂消息吧

穩穩騎就好

機車在怎麼快也不比汽車快
如果想享受騎乘的快感
不如換台重機或者擋車不是很好嘛？？

usa911 · 2010-5-12 10:02

yamaha 不出150的車種或許只能怪我們自己的消費者吧!!!

看看人家一台125的勁戰賣的多好!!!
反正這個價錢還是一堆台灣人會接受阿!!
那幹麻再下成本去出150的版本!!!

大家那麼想yamaha出150的辦本那就用行動去表現阿
在這邊一值討論一直放消息是沒用的

等到銷量低了沒人買我就不相信 yamaha會不推出新車款

所以大家就別再吵了吧!!!