慘...Fighter化油改63缸尾速只有118...

版大你好  也有可能你還是再訓缸狀態 所以引擎還沒順 我當初也是改63 只先用原廠化油器 去試 頂多跑110

後面訓300後才更換CVK30 我也沒動齒比 也有可能排氣管沒辦法對應你的引擎吧  而且63缸扭力已經足夠了 不需要再配起中

的傳動吧? 碗公有無打滑呢? 順便問一下 你的118終轉是多少呢? 因為這樣 有點隔空抓藥= = 沒辦法抓出你的問題

我的車以前配置給你參考 明輝63缸 先鋒高凸 原廠區軸送去強化  汽門只有送去清潔修理(沒加大 ) 排氣部分也是自己亂挖= =

鯊魚手工管 傳動自己買來亂配(不過配中尾) FCR28化油器接香菇頭 齒比沒動 也未更換CDI 車主體重95KG 在金山最高騎過

126(終轉忘了)  給你參考一下^^

[ 本文章最後由 LO遊戲VE 於 2010-5-9 15:31 編輯 ]

排氣管 齒比 化油器
都是你影響尾速的關鍵
不是單改缸尾速就會多高
單套缸 高凸 頂多加速快 中尾好拖
齒比不脫 尾速不太會變

有些比賽2T車爆改汽缸後，比完賽後就慢慢騎或當場換掉汽缸了，

4T車爆改汽缸去比賽後，回來就拿代步車上班代步，

很少騎在路上散步~

原文章由 A博士 於 2010-5-9 01:25 發表
速度這樣就夠了~

就夠你去見閻羅王了

別擔心

這位兄弟 如果你看不慣這種文
你就當沒看到 沒必要回這種文
真的很缺德 雖然有發文的自由
但這種詛咒的話 還是別回吧!
這種心態很要不得

要改缸
所有的周邊都是環環相扣的!
基本的汽缸加大了,高凸換了,化油器換了等等~這些一般店家都會
還有就是設定有沒有對應到目前的排氣量
空濾怎麼挖,化油器的調教,歧管的大小,缸頭進排氣道,汽門多大 內孔多大
燃燒室設定,排氣管是否符合目前加大的排氣量
傳動搭配,齒比,該托尾齒還是前齒~計算最終齒比是否符合目前引擎出力
改車有很多細節要顧了
會許有些人會覺得這些細節沒差
但一點細節影響一點速度
加一加也是可以差很多的

16回覆我同意

機油其碼換好一點吧

化油器換掉吧！cvk26頂多撐到61缸而已。

我是單套63缸+m92+全起中
尾速還有120已經很滿意了

所以我覺得你降算不錯了

fighter車種有降尾速已經很不錯了

排氣管呢
有改嗎= =...

改63缸...正常店家應該會再建議你
換一些改裝品..
有沒有比較好也是要裝了才知道