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希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。

原文章由 ma12282004 於 2010-5-6 04:00 發表 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。2449
喔 suzuki改了之後 就會有人開始哭腰這不是學yamaha的嗎?

爛透了 等等的之類的


反正什麼都亞哈哈最好,亞哈哈先開始台灣就和平啦
大家說是不是這樣阿084.gif
原文章由 jakey172 於 2010-5-5 22:40 發表 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。8059
日本SUZUKI的大型重車側腳架
側腳架未踢起--無法啟動
發動後.側腳架踢下--立刻熄火

日本有意讓這裝置.裝在台鈴機車上
就不知道消費者期待接受的意願高不高
希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。4809


好像不錯耶....不過如果是車拿來送貨..可能就不太便..
33#
XMINX 2010-5-6 06:39 只看這個作者
目前只有Y牌原廠配有警示燈
其它的都沒有
會磨到管子表示壓車有壓到一定的程度
我沒那個膽壓到極限
原文章由 kai654020 於 2010-5-6 03:39 發表 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。8876
磨不磨排氣管是看人騎

不是所有騎台鈴車的人都熱血好嗎??


我不熱血+1084.gif

當初牽address的時候,一堆人警告我要把左側機油濾網蓋改薄型的,不然容易磨噴卸油螺絲

但是騎到現在輪胎都只吃中間,要磨噴卸油螺絲還差很遠101.gif


我比較想要:
1.免熄火開坐墊
2.方向燈按就熄燈,不用手撥回中間,7年前的莎比亞就有這功能了,就算是買菜車也很實用。
請珍惜使用地球資源!!
原文章由 望☻ 於 2010-5-5 09:54 發表 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。13
不過有建議總是好的,
這樣也可以造福後續要購入該車系的廣大民眾。

如同勁戰車系後座會不好踏的問題,
Y社不就將推出小改款來改善這問題了
(原廠搭載飛旋,雖然還處於謠言狀態)



雙黃警示燈是真的不錯用,
只是常有人懶得打方向燈,就直接開警示燈左右轉是怎樣希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。1904

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直接雙黃警示燈這還好 比一些
打左邊 轉右邊
打右邊 轉左邊的
難道 真的在尬車嗎?
永遠不要讓對手知道你在想什麼希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。1089
原文章由 jakey172 於 2010-5-5 22:40 發表 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。2344
日本SUZUKI的大型重車側腳架
側腳架未踢起--無法啟動
發動後.側腳架踢下--立刻熄火

日本有意讓這裝置.裝在台鈴機車上
就不知道消費者期待接受的意願高不高
希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。6608


這玩意兒不錯呢!推一個希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。8509

安全性大大提升,減少因引擎發動使用側柱而轉倒or小朋友誤催油門造成遺憾。希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。9744
剛好達到了引擎熄火時電門仍開啟的功能,不必多裝一顆熄火按紐,還是將那個位置拿來做警示燈吧!希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。1022

原文章由 XMINX 於 2010-5-6 06:39 發表 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。2475
目前只有Y牌原廠配有警示燈
其它的都沒有
會磨到管子表示壓車有壓到一定的程度
我沒那個膽壓到極限


有騎過NEX您就知道,要磨到排氣管不需要太熱血,小的也並不熱血,輪胎通常也只磨中間。希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。3559

P.S:後單避震GSR則是先磨到下導流or中柱。

[ 本文章最後由 loves_bmw520i 於 2010-5-6 08:56 編輯 ]
原文章由 loves_bmw520i 於 2010-5-5 08:56 發表 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。1606
擁有NEX,及ADDRESS 一直以來都相當滿足,只有一個功能,是我一直以來覺得重要的,那就是「雙黃警示燈」的功能。
為何說它相當重要呢,因為駕駛汽車時臨時停車總會希望其它車輛能夠看見你,前方道路壅塞等,提醒後車的方法即開啟「雙黃警示燈」。
然而機車亦是如此,雖說有社外品可提供改裝,但完成度及品質依舊遜於原廠品,且該社外品蜂鳴效果幾乎等於零...
因此希望台鈴能夠為SUZUKI車系裝上「雙黃警示燈」。101.gif

NEX裝上社外品,精緻度就是差了點,蜂鳴效果...希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。671

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ADDRESS若將現今大燈開關位置調整至與GSR車系相同,則現今大燈位置便可安裝「雙黃警示燈」
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而遠燈部份若可增加「pass超車燈」功能也相當實用,方向燈歸位功能。

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他社原廠「雙黃警示燈裝置」,相當精緻,完成度高,視覺上也不錯,且啟動後蜂鳴器一樣會做動,具有一定的提示效果。
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還有一點,就是GSR車系腳踏栓塞(09250T25001-000)的問題,因為台鈴將此栓塞設計較大,包覆性及保護性較佳,但也因此腳踏若放置其他物品時,有時會不甚勾到,因而遺失,甚至不曉得為何遺失等等...
相信板上有許多GSR車系的車友們都有遇過類似的情況,往往大家都認為是失竊,有時卻並非如此。068.gif

下圖為台鈴原廠腳踏栓塞(遺失前)

493407

下圖為台鈴原廠腳踏栓塞(遺失後)

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下圖為他社原廠腳踏栓塞,大大降低遺失可能性。

493408

以及NEX右側排氣管真的『太容易』磨到了,磨到中柱是每輛車都會的,然而磨到排氣管,真的有點不應該。093.gif

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請大家大家熱烈回應,連署向台鈴發聲吧!也歡迎大家將希望台鈴改善的內容PO上來。084.gif

哈哈!我昨天才寄了一封信給台鈴反應NEX的右邊傾角也太小了希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。3823 (本人沒有很熱血)

太容易磨排氣管的前段了(我還沒磨過下擾流)

如果那天破了一隻原廠管又貴森森可能會買不起......

還有後土除有跟沒有差不多,雙人騎乘時後座噴的亂七八糟

單人騎時我有一次噴到我的脖子後面,好在有雨衣擋著,不誇張喔希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。1211

[ 本文章最後由 雷克瑟斯 於 2010-5-7 22:28 編輯 ]
原文章由 jakey172 於 2010-5-5 22:40 發表 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。3044
日本SUZUKI的大型重車側腳架
側腳架未踢起--無法啟動
發動後.側腳架踢下--立刻熄火

日本有意讓這裝置.裝在台鈴機車上
就不知道消費者期待接受的意願高不高
希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。710


以有裝防盜器的小弟我來說,用處超級大 101.gif

因為我的防盜版本有啟動功能....

有次跟人家聚餐,無意識按到啟動

到我出店門口,我的車一直在運轉 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。2181 (鑰匙拔起 + 磁石鎖上鎖狀態)

後來養成習慣,變成我只要停車,一定踩起中柱 + 踢下側柱~ 101.gif

連我家的機車與女友的Cherry在停車,都不自覺得使用這個習慣 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。4087


後來某次曾經看過一台鎖了龍頭,卻還在運轉的JR~

很慶幸我有這"另類"斷電裝置 希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。8145

[ 本文章最後由 jam39178 於 2010-5-8 01:06 編輯 ]
大頭照為不專業側掛,請勿模仿!!
我覺得警示燈應該列為所有新車標配比較實在 車廠應該要提升的是舒適性與安全性 不是一再的換色 或是比誰的車性能比較好

回覆 24# s012435 的文章

是這種東西嗎?
中間是反光片,外圍一圈亮亮的

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希望SUZUKI車系擁有「警示燈」功能及改善建議。1830