關於機油低溫流動性還有啟動保護性影片解說

真是一篇好文章~

我之前用YAMAHA 4-J 20W-50趁寒流來跑阿里山，

當時氣溫-3~3度之間，我要下山時(當時引擎已經冷掉)，

發現漢堡裡的溫水變冰水，車子拉阻風門+1/3油門+電發15秒才成功 = =''

當然我當時的車齡已經14年了，新車應該還是很容易發起來。

下次上山可以選擇前面係數小的

年初在合歡山(0度)我使用mobil1 5w50銀瓶金蓋 按三次就發動

朋友1歲的JR和 XR原廠 採用金帝20W50藍瓶就發蠻久的

感謝版大的分享~~

冷凍的油還能像麥芽糖一樣~
比較起來真的差蠻多

不過台灣除了上高山~冬天是沒有冷到這程度拉

[ 本文章最後由 wenyi39 於 2010-5-4 22:07 編輯 ]

在高山上車子難發還有一個解決辦法,
拆掉空濾蓋或直接連空濾都拆掉,
進氣夠,會好發很多,

同理,
跑高山上(武嶺)也可以拆掉空濾蓋或是空濾,
車子會有力很多

[ 本文章最後由 songla 於 2010-5-4 22:10 編輯 ]

拆空濾蓋 或許是不錯的方法

但是連空濾一起拆 就有待實驗了...
一般來說 細小沙子 進去引擎裡
引擎在作動時 會把活塞環與汽缸璧刮傷

導致吃機油 等等的副作用...

原來是在說這個...
聽不懂英文都不知道在講啥
原來是在說低溫狀態的油XD

~據說
要不是5期沒腳發...
倒是可以先發動前踩個5~8下將機油經內鏈帶上凸輪、汽門加以保護
在開電門發車或腳發車的.....但就不適合4輪了

還請指教

[ 本文章最後由 craig4142001 於 2010-5-5 00:05 編輯 ]

原文章由 craig4142001 於 2010-5-5 00:04 發表
~據說
要不是5期沒腳發...
倒是可以先發動前踩個5~8下將機油經內鏈帶上凸輪、汽門加以保護
在開電門發車或腳發車的.....但就不適合4輪了

還請指教

真要打的上去～那你的腿力去騎自行車肯定環法拿第一

在台灣
我一年四季都用5w40
以前用ESSO的
現在改用CHEVRON

還好住台灣

台灣10w就很夠用了