關於機油低溫流動性還有啟動保護性影片解說

台灣溫度是不可能這麼低沒錯
但機油流動越快,到達引擎裡的每個機件時間越短,機油文章有說明70%引擎磨損在冷啟動
摩托車因為引擎比較矮小,機油到達各機件時間比較短,所以流動性影響比較不大
但汽車引擎不同了,油底殼的機油距離凸輪軸還蠻遠的,機油黏一點的話,噴到凸輪軸時間變長了
這時凸輪軸瞬間沒機油潤滑,就會磨損到,反正汽車引擎機油到達各機件時間都比較長
所以市面上標榜的汽車用機油黏度都特別低,0w/40跟5w/30的,一方面要讓引擎省油
反觀機車用機油黏度都比較高,10w/40跟15w/50,一方面要保護引擎(高轉速)

[ 本文章最後由 ms77709 於 2010-5-4 02:55 編輯 ]

－２０度，　我寧可在家．．． 　

油也是要全體方位的．．．

中油建議, 台灣地區一般機車用油都建議在10w40

特殊環境及操駕不在此限

原文章由 naposin123 於 2010-5-4 09:20 發表
中油建議, 台灣地區一般機車用油都建議在10w40

特殊環境及操駕不在此限

其實 大部分來這邊的都不會正常操駕

不過10W40真的蠻適合台灣地區的 基礎油夠好 高低溫環境也通吃

全省平均下來，　的卻是　１０Ｗ４０．．．

可是住在會有１０－１２　度出現的地方時，　我還是會選不同的翻號．．．

http://www.uleiuri.ro/
就算是20W50 在臺灣的高山地區也是遊刃有餘，只是要熱的時間會比較久一些

[ 本文章最後由 paulsun 於 2010-5-4 22:16 編輯 ]

低溫流動性...我想到這個...大家可以買來加

此篇文章讓人受益良多，paulsun板友的黏度溫度對照表真實用101.gif

20W使用上是OK沒錯

可是像之前跑合歡山0度 20W發車要發非常久.......

就看個人需求囉

看完之後，我發現一件事情...
MOBIL1機油的解說員...... 他好屌喔..
完全不扎眼睛耶！超酷的啦..

我承認我是來亂的.. 068.gif