K&S 雙曲道 新勁戰 配法 分享 其他車種也可分享

小弟的車日前換上K&S雙曲道
照它包裝上的 配法  感覺尾速
都出步來  收尋版上雙曲道資訊好少
可以請大家 分享一下 經驗嗎?

很多人都說要耐心配
我也常是很多配法啦  


目前配置是...

車種 FI  4 期新勁戰
外盤 : K&S 雙曲道
壓版 :K&S 雙曲道
珠子 : L3*8  S3*10
大彈簧 : 仕輪1000轉
開閉盤 : 原廠
離合器 :原廠
碗公 : 先鋒劃線碗公
普立盤墊片一片

時速 : 最高 101 有點坡   大下坡 有過105
起步轉 : 4500接合衝到7800
最高轉 :
前輪.B03、後輪原廠



之前有試過 1500轉大彈簧   起步更有力  尾速也難脫
盤子滿盤了  怎調整 速度都一樣 難到極限了

試看看把墊片拿掉~
而且原廠勁戰尾速1百出很正常阿!

我自己也有用 怎樣配就是配不好
車種:RS
大彈簧:1000
K&S整組普利盤組
珠子: L6*3 S8*3
碗公:板井劃線碗公
離合器:NCY
開閉盤:原廠

時速:沒趴車 99  有趴 103
起步轉:5000
最高轉:8900
輪胎:前後6029 90/90 10
車主體重:75KG
之前有換1200大彈簧 尾速好像有比較好

我也有用 但是整個就是有轉速沒速度
車種:雷霆150化油
大彈簧:1600
K&S整組普利盤組
珠子: L3*12 S3*13
墊片:2片
碗公:先鋒劃線碗公
離合器:原廠
開閉盤:原廠

接合轉速約:3500
最高轉約:9000
表速最高速:104無趴車 平路
輪胎:前BT39後TT91
車主體重:85KG
配過很多次 還是一樣拉高轉 而且皮帶吃的很進去
.........打完才發現這是山葉板...

[ 本文章最後由 a789855 於 2010-5-2 21:12 編輯 ]

小調整兩次
第一次 機怪1200大彈簧 原廠碗公磨粗...換原廠4R1機油----其他全原廠
起步4000轉 普普原廠風 尾速表速下坡最高120......平路117 終轉9300
油耗39km/l 之後有換一次戰神 油耗35km/l但...加速性一敗
第二次 左旋1500大彈簧 極-碗公 換 戰神5w50機油 普力盤墊片----其他全原廠
起步4000轉 普通補油門加速性差 但回油加速性高...
尾速表速最高108(平路下坡都一樣) 因為轉速卡到底104**...斷電了...油耗29km/l......
測試皆為跑過1000km後 測出的084.gif 地點相同
話說原廠設定不是9300rpm斷電嗎？為何我的有時到了萬轉還沒斷...？
ps：騎乘方式 早上小熱血 晚上很熱血084.gif

[ 本文章最後由 AkiyamaRin 於 2010-5-2 21:19 編輯 ]

請問一下  珠子重量  第一次的配法?

強者我同學騎新競戰
聽他說他用KS雙曲道
前輪BT39尾速可以上看120
我一直懷疑他嘴砲了
板上有神人原廠缸配BT39到120UP的嘛??
是BT39喔喔喔

[ 本文章最後由 great80268 於 2010-5-3 13:11 編輯 ]

最高配道119....小趴車～
但是大彈簧用1200轉內的（Q度比較佳的不死硬）
珠重3*7.5---3*9...左右！ 小彈簧原廠 改裝離合器 跟碗公 ！

您是58.5下去配嘛??
還是原廠缸??
GTR還是新競戰??
前輪規格??
想確認一下因素是否都相同!!

前天無聊重配了 一下傳動
用的是otar雙區道
手邊只有7*3跟8*3就配上
另外是otar2200轉大彈簧+otar畫線碗公
圓場離合器偷輕一點點
普利盤墊一片墊片
大油門起步約6500轉
目前有拉到8900轉時速約98km
優點是加速不錯尾速感覺也還在拉
但起步會稍微空轉低速有點難騎