（討論）安全的過灣技巧？

原文章由 swordfreeman 於 2010-4-18 14:22 發表
第一點只要想成是若是在普通道路發揮全力若發生不可預期事故那就可能造成未來沒有進步的機會
第五點是避免high side

第二點的剎車會造成車身直立造成線路外拋是必然
而第三點的話若情況是檔煞不明顯的速可達倒是不一定

第四點正確,只是在台灣要考慮到修正路線的可能(例如有人在彎中停車)

第六和第七板上有討論可參考
第八點有看MOTO GP的應該能明白

第一點解釋的真好 !!
本來想說75%怎麼突破...後來想想要是操之過急，恐怕以後就沒機會騎車了 068.gif
而且題目也是說"安全的過灣技巧"

調車子真的很難，要這個沒那個的，魚與熊掌不能兼得...
而且彎又不是都同樣的R數....彎度...
速可達跟檔車重心不一樣...講這個應該講不完吧><"
但認同一點是先煞後煞穩定車身再抓前煞是對的...好像翹翹板..
當前煞放掉時，會讓車正向力減弱，這時就是轉向的好時機..
要提升過彎轉向力，其實是要加油門的...讓後輪接地面積加大...有助於過彎...
收油或是保持油門會讓人陷入出線或lowside的窘境
ps：我是嘴炮騎士

[ 本文章最後由 cornerspeed 於 2010-4-22 13:48 編輯 ]

１）跑在自己７５％的實力範圍內才能一直進步
跑在自己應變範圍內比較能作處理
(用75%下去跑...好像涼介在出發練習前的訓話...)

４）過灣適當補油門會保持自己要跑的線
進彎之後慢慢補油 並看出灣點 車子很容易去那個點

７）外內外很常不是最快也最安全的線
最快的路線...不只一條 不然賽車就比排位就好

２５％是用來抓錯誤＋當警急緩衝的．．．

自己錯誤抓不到，如何進步阿？　

我個人倒是會聽聽前輩的意見

前輩說:錄下來 就好啦

應該是找你自己厲害的人拿行車紀錄器錄

他說別人相機的追焦照不準

因為那只是灣中的幾個點

每個人的線都不同，　參考是ＯＫ　可是也要以能力來取平衡，

加州賽車學校的相關測試!!"></param><param name="

這要告訴你就算你不抓手把讓他自動舵角你的車還是被動轉向
主動轉向就用逆操舵吧!!
以下是台灣人拍的影片

http://www.youtube.com/watch?v=EfpUZQ2tTTc

順著車子自然導向就對了...

6個條件只說出1個嗎?

我只知道6個條件, 1個不符合,車就會失去最優穩定直了...

我有點不懂你所說的路線不同是在指什麼

前輩的意見是指

他們剛開始騎車時遇到的瓶頸跟過彎的心得

用錄的找較厲害的人幫忙

有些人應變能力強 線怎麼走都OK

應該效果不大吧><"