關於同事對於噴射引擎容易壞的討論

同事：你買那台噴射車，以後久了就知道，不會跑又沒省多少油

原PO....

同事：噴射這麼爛，又容易壞，我朋友開機車行的，他是會虎爛你嗎?

我：啊不然搞台化油Racing 來騎騎看阿~

哈哈哈哈哈
真是有笑點

跟大家道歉H殼內那一顆叫ECU控制點火~~腳踏右邊那一顆是供油電腦控制油量供給~~~給大家錯誤知識請大家見諒~~~~

那顆我查 真的是cdi呀= = 只不過是多個名字叫ecu cdi嘛

還是我錯~~因為個人習慣拆開看到那一顆就叫它CDI~~外面出一堆外掛電腦都是改腳踏旁邊那一顆~~誤導大家抱歉~~

[ 本文章最後由 kk592881 於 2010-4-13 22:25 編輯 ]

原文章由 kk592881 於 2010-4-13 21:07 發表


噴射車還有一個地方我想不透為什麼要有一顆cdi外加一顆電腦~~不能做一起就好嗎~~含氧感知器那麼多要做啥呀!!

這句話讓我想到：

所以公司就混在一起叫ECU CDI呀~~你說的真對~~~可惜我沒辦法幫你加分
可是供油位啥不做在一起呀~~

[ 本文章最後由 kk592881 於 2010-4-13 22:33 編輯 ]

初期版本呀 你可以去問y牌xd 後來才改用頭又大的產品整合在一起

若噴射車很容易壞

那應該是材料問題

理論上噴射引擎比化油器馬力扭力增了幾倍

但實際上 還是看各家廠商研發的引擎

若真的很容易壞 全台灣的噴射機車早就壞光了

別聽妳朋友那邊嘴砲 喇叭 若他真的很厲害

為什麼不去當個工程師來研發引擎給大家看看呢?

只會出一張嘴的腦殘

噴射車會無力應該多半還是要怪環保法規太嚴格 105.gif

噴射車容易壞的話，我們把汽車跟重車都推下去填海吧！

唉~ 這年頭，噴射跟化油交接期，難免還是會有這種食古不化的人~

寬心吧

我有朋友騎4期的噴射舊勁戰

跑一趟大埔，他們出發加滿，回程經過大埔加油站都不加油 107.gif

超好的....