讓了就輸了

我的解讀是......司機打瞌睡！
頭一直點到喇叭＝ ＝
開玩笑的喔＠＠！！！
還是記得要來硬的你絕對硬不過車！
車主還是怕你會受傷想把你逼到外側吧

原文章由 bured 於 2010-4-13 00:52 發表
大哥...汽車不能走外側要怎麼停車跟右轉?
麻煩你指點一下
一搬市區道路是不會有禁行汽車
但是省道上機車道有明確的機車優先阿

那就對了
所以我說
台灣本來是要玩車種分流
但就妳提到的這點
所以是"偽車種分流"
美其名是說保護機車騎士安全
所以內側禁行
要汽機車分流
結果外側還不是混流
有什麼差呢?

一般的橋梁或是一些道路的機車道
路不是超爛
不然就是要繞路
再來就是超小

哈哈哈 這個好笑!!   

那是不是要自備水槍~~~

溜~~105.gif

感同身受...自從會開車上路後 才知道自己之前騎車是多麼的不要命加上白木..

但人好像都沒辦法很容易得在別的立場著想 直覺反應都是自己認為最方便省事得 很容易忽略到對方的感受吧..

我再想 如果今天那台車 只是閃個超車燈 不知道樓主會不會變換車道讓他過去呢?  可能樓主單純被扒了兩次很不舒爽..但或許他真得在趕時間吧~

話不投機 , 半句都嫌多 ... 190.gif

這篇文章應該改成 [ 回了就輸了 ]

所以你認為台灣也該像國外走車速分流
但是就用路人的素質，台灣機車的密度來看
車速分流真的會比較好嗎?
至少我個人覺得就目前台灣的情況來看
用車種分流是OK的
政府要做的、機車族要爭的
應該是機慢車道的改善及規劃而不是"完全"開放內車道
(像台北有些路段有公車道的就不錯)
這是我的看法

請版主和各位不太懂交通規則的...

再去買一本汽機車考照書籍來看....

小弟我也不太懂..

但是我懂禮讓...

原文章由 bured 於 2010-4-13 01:25 發表
所以你認為台灣也該像國外走車速分流
但是就用路人的素質，台灣機車的密度來看
車速分流真的會比較好嗎?
至少我個人覺得就目前台灣的情況來看
用車種分流是OK的
政府要做的、機車族要爭的
應該是機慢車道的改善及規劃而不是"完全"開放內車道
(像台北有些路段有公車道的就不錯)
這是我的看法

素質是可以教育的
如果永遠只這樣說
那永遠不會進步

當然如果可以"真正"落實車種分流
我也很贊同
但偏偏是"偽車種分流"

公車道是不錯
但應該設置在外側
設置在裡面必須浪費一條給人等車的道路
人等車又要過馬路
更麻煩

在路上行車真的別覺得自己沒錯就硬撐在那邊
有時候反而受傷的都會先是自己 前面說的...能全身而退才是贏家
沒品的就給他沒品 過一下就好了 有開車的都知道 一台機車擋在前面是有多危險的事情 撞到了錯又是在自己身上 一不小心機車駕駛還會有生命危險...一件事情想法真的不要單分面的去想...
話說回來 不管在哪騎車 靠右邊會比較安全 加上車速又不快的話
舉個例子 之前大老婆也是在兩線道 路上沒寫禁行機車
她就騎在外車道可是偏內車道的位置 後來為了要閃一台公車他
忽然靠到內車道 被後方的汽車撞倒了 警察到場就說這條是禁行機車
解釋了一下才知道兩線道不管有沒有寫禁行機車就是不能騎到快車道
就跟有兩線道以上就要兩段式左轉的意思是一樣的

唉呀～讓一下也沒什麼

能平安回家才是最重要的

安全至上