NEX跟新勁戰哪個爬山比較不會吃力?

其實 新噴鵝上山 真的不差呀= =

上次跟車友去跑148 新鵝改傳動對上原傳傳動av

只能咬住新鵝而已 av都只能這樣了 更不用說nex了吧 = =

至於噴射跟化油相比 每台車種的化油不一定都比同型噴射

的數據高呀 像gp fi就比gp化高 新鵝好像也是如此吧

nex則是相反

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樓上 舊鵝有四期噴射版的呀

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2010-4-6 17:08 編輯 ]

改傳動就不算數了吧
現在說的是原廠..........

當別人說到自己車種的痛處

就會有人開始轉移話題

把自己的車子講得再強

也不過是在自High罷了!

各位
別忘了 還有車手體重099.gif

原文章由 junefifteen81 於 2010-4-6 17:04 發表
人家在講爬坡哪台車有力
你在那邊講哪台車跑的比較快

喔~當然是轎車輸啊
不過主文是NEX跟新勁戰比爬坡捏
搞清楚喔!!
爬坡當然是2汽門的引擎好啊
雖然沒有新勁戰馬力大~

不然吉普車那些4x4的幹麻要做馬力這麼小,扭力又大的引擎?
多數吉普車還是單缸2汽門的~為什麼?注重扭力啊!

白馬是馬，黑馬是馬
馬就一定是白色或黑色嗎?

我21樓講的話你沒看到嗎 ?

2V 就一定贏上坡喔 ???

原文章由 eikura-nana 於 2010-4-6 17:04 發表

好笑～有一堆人玩噴射嗎？去外面多看一點吧，玩化油車的一定比噴射多很多。

你才好笑！ 眼光只有在台灣

你才要多看看勒

國外研究所誰還在研究化油器?

拜託你跟我引文的另外一位多去看看書
內燃機、熱力學、氣體動力學、流體力多
看完如果還覺得我講的是錯的

麻煩跟我講一下你讀哪間學校，教授是誰


如果你覺得你對，你很厲害
麻煩請發篇paper

沒看書也要看電視阿
F1、GP誰還在化油 ??

如果他們改回化油(4T) 還會比噴射快，我帳號送你啦

井底之蛙

[ 本文章最後由 ttt521 於 2010-4-6 17:15 編輯 ]

昨天騎新勁戰跑連續上坡,發現半油門和全油門速度不會變,因為轉速帶不上去,被壓低6000轉以下,頂多40~50在跑,雙載更慘,很傻眼的無力感,最機的是我姐的MIO在後面逼我車,罵我幹麻騎這麼慢,好無奈

大大不用這麼生氣吧= =

他們會這樣子說是單指目前台灣的改車狀況呀

的確還沒有全面性啦

2V進排汽量少，低轉就能爆發扭力
這樣子還不清楚嗎??麻煩右上角自己蒐尋看看吧
同條件2V起步贏4V，4V尾速贏2V..是事實,如果相反那就是車廠自己的設定
什麼都不懂，還講說噴射比化油會跑(證據呢?)，真的是很可笑

[ 本文章最後由 junefifteen81 於 2010-4-6 17:21 編輯 ]

那也只是噴射玩不起而已~
化油器相對改裝,調整容易,低價,門檻低罷了!

透過電腦細部控制,一定是較能兼顧性能跟油耗的~
噴射是個趨勢,只是速克達部分尚未十分成熟而已~
如果沒有比較好,那為何現今的汽車,重車等等都是噴射系統咧~

原文章由 ttt521 於 2010-4-6 17:14 發表

白馬是馬，黑馬是馬
馬就一定是白色或黑色嗎?

我21樓講的話你沒看到嗎 ?

2V 就一定贏上坡喔 ???



你才好笑！ 眼光只有在台灣

你才要多看看勒

國外研究所誰還在研究化油器?

拜託你跟我引文的另外一位多去看看書
內燃機、熱力學、氣體動力學、流體力多
看完如果還覺得我講的是錯的

麻煩跟我講一下你讀哪間學校，教授是誰


如果你覺得你對，你很厲害
麻煩請發篇paper

沒看書也要看電視阿
F1、GP誰還在化油 ??

如果他們改回化油(4T) 還會比噴射快，我帳號送你啦

Y牌魔人怨念很大

跑不跑的贏這已經是公認的事實了

沒錯，新勁戰很快
但原廠起步絕對不會贏2V

為什麼？
請好好去爬文研究研究

不然，請你舉例哪台起步超快的4V車


噴射車並不快，因為受到五期法律的限制
壓縮比都被調低了，怎麼會快？
國內噴射改車才剛起步
甚至很粗糙

F1跟MOTO GP是噴射的
說的好！重機從幾十年前就是噴射的了
但現在我們騎的只是小小塑膠車
重機都1000cc以上的怪物

你對噴射這麼有研究的話
那可以去開店了
不用在這邊教訓別人

有辦法你就到國外去騎
台灣不適合你