圖多 ADDRESS Fuzzy-Fi 可程式供油電腦 與 161CC 參上

受教了 所以裡面真的有車是裝五期的囉

那請問有沒有幾台車可以分享一下呢 謝謝

不知道第一台藍色的是不是

這樣看來,gizo那一顆的功能因該也很強大
可以叫朋友買 XD

明天對決早上8點老地方7-11等...大概9點前會結束!

超過9點就來小店坐吧!

8點...太早了吧...
我明天要早上要上班...

原文章由 brise_say 於 2010-4-9 17:56 發表
想了想
也來說說我之前的感受
以我的車況而言

感受的部份
油門的操作可以變的很細膩。可以感覺到油門和轉速還有時速之間的關連性。冷車時的nogo感便輕微了(感覺上可以把nogo調到消失)，市區低轉低速時的油門變的好控制。
不會像之前會有多一點油太多，少一點又沒動力的狀況，這在市區塞車時會好過很多。
行駛過程中你會發現各轉速下都一副蓄勢待發的感覺（我空燃比調整到全域都在12-13之間（含怠速時）），會感覺扭力一直很飽滿（也許是錯覺）。
一開始因為還是用舊的油門操作模式，結果常常綠燈起步會孤輪（小弟有70kg，且有拖兩齒）。很怕周遭的其他車輛以為我在挑釁，但是小弟真的沒有這意思。
另外，不是每次都會孤，應該是看它的心情或是我當時油門的狀況...這部分我到目前還是沒掌握清楚。

加速度的部分
市區裡時速8格內，可以讓T媽只看的到車尾燈（也許他是沒想玩）。
另外和朋友的636(6R)玩起步加速，他全油門一檔到底（時速約可拉到8格多）。只領先他不到一秒，之後就看到他瞬間從旁邊跳出去。636的高轉再配上蠍子管的聲音，是很震撼會嚇死人的。這瞬間拉出的距離差，我看就算都不換檔，想要追上也是下個路口了...

尾速的部份
我尾速落在時速11格多，約在8400轉。在省道台九宜蘭段(不是山路上)，跟在636後面不會覺得太吃力。若他跟著我也不會覺得太痛苦。
我轉速還有約800轉沒用到，因為我珠配比較重。不然良輝盤在我車上配上輕珠，會有一種小dio的fu。我不太想這樣。
另外我的格速是調過的有和重車對過錶的，11格內是沒差的（也只對的到11格）。也許沒有GPS準，但應該不會差太多。

最後，坦白說我是個蠻懶的人。這設定調個幾次就累了，加上車感又沒有很靈敏，最近已經很少在修改參數了...
順便附兩張舊圖

這位大哥～小弟可以問問你車改裝的裝備清單嗎？？謝謝～
小弟的小小GSR爆弱的~連台小蜂都跟不上~~跟競戰跑又被海放= =!!
你的車這樣超強的~跟6R跑不吃力~還讓TMAX看車尾燈真是爆強的~
有機會可以交流一下嗎?

原文章由 wish9993 於 2010-4-16 20:05 發表
明天對決早上8點老地方7-11等...大概9點前會結束!
超過9點就來小店坐吧!

八點要PK是八
我會去觀賞
期待幸福改61的結果^^
超過9點
順便開洗車團嗎XD

這樣壓力好大=.=

別管油耗了  記得摧下去...084.gif
主要是交流別太在意結果

早上八點對我這種"懶人家"實在吃力.
刻意跟客戶約九點搞車就是看有無機會下午跟團....
明日下午如沒事再去台南晃晃.

目前是半成品  0~400M 只有18'13''
                      0~400M實際車速 112KM
馬力= 10.7P
還差 節流閥 跟 連趕  & 新空濾 & 新傳動
礙於訂製品 只好等啦...........
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ps. 馬力算法  Weight/((ET/5.825)^3)

Weight : 車重+車手重(單位磅..所以kg 還要乘以2.02)

ET : 0~400M 秒速

5.825 : 常數

^3 : 3次方