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原廠搭載不OVER之新勁戰懸吊升級(特殊優力膠套件)

看起來是屏東那個店家
當初沒打算換改裝狗骨頭
也是因為身邊很多都是會震 會麻的例子
雖然裝優力膠也是會麻就是了
汽車方面也是不建議裝優力膠
怠速時 車內都在抖抖抖
不過這個套件用在摩托車上 震的程度還可以接受
頂多怠速小抖 騎乘時就不抖了
寧靜度跟原廠是差不多的
過彎的路感跟原廠骨頭比 算是硬朗很多了 不軟腳
下個目標是後避震上拉桿
朝著原廠搭載不OVER的最高境界邁進原廠搭載不OVER之新勁戰懸吊升級(特殊優力膠套件)5322
感覺優良阿 只是後面的話 我還是建議你上馬車3或5段的  應該會好些
因為你仔細看 你那對雷霆用的後避震 他最上面的彈簧 是連在一起的
也就是說 他的彈簧總作動行程總輛  就少掉那一段  跟馬車避震比起來 當然就會有差
而且我想  搞不好也沒有比新勁戰那對原廠的好吧 因為我覺得 新勁戰那對就已經算是很不錯的選擇了
在升級 當然就是優先考慮馬車的看看
當然我還是很欣賞像樓主大大這樣的車主  選擇用最簡單的方式 去實際提升車子性能 不會一味的追求虛榮的改裝品  很棒的觀念
回覆11#
呵呵~同好啦~一起不OVER原廠搭載不OVER之新勁戰懸吊升級(特殊優力膠套件)8051

回覆12#

其實當初也是猶豫很久
一來馬車三段一般騎乘聽說硬到不行
而且長度高達340mm姿勢會變很怪
不要小看那1cm實際上差超多
顏色又只有黑色可以選所以遲遲無法下手

反觀雷霆長度335mm只高一點點
搭配前叉設定後騎乘十分舒適
雖然表面上上端彈簧是黏住但我相信有它的設計用意原廠搭載不OVER之新勁戰懸吊升級(特殊優力膠套件)2530
而且你注意看他下端的彈簧有內縮支撐力比較好
新勁戰的下端彈簧過寬所以瞬間下沉的回推力道不足
導致同樣條件下過不良路面
雷霆的避震器感覺會比新勁戰更穩定Q軟
所以就選擇它嚕
你也可以敗一組二手馬車跟雷霆的實裝看看
就知道我為什麼喜歡它了原廠搭載不OVER之新勁戰懸吊升級(特殊優力膠套件)5712

[ 本文章最後由 LloydH 於 2010-4-4 23:07 編輯 ]
豪邁 125>戰將150 4代>G-MAX 200>勁戰 125>VJR 110>野狼 150>小雲豹>G5 150>雷霆 150>RV180 EURO>GTR AERO>戰將150 5代>雷霆王 180>頂客 180>ES 150>刺激 400>T2 250>彪虎 150ABS>SM 250>雷霆S 150>ZR-7S>刺激 300R>超五 150>Shadow 300>FAMOUS 150
請教LloydH兄的體重是?

回覆 13# LloydH 的文章

說真的  我也不覺得馬車避震哪裡好

市區慢慢騎真的挺舒適的

不過小跑的時候   支撐性比原廠還差

裝上去姿勢是不會變怪  只是真的在過灣時

灣中跟出灣穩定性比原廠還不穩定
雷霆的防塵套好像有點短原廠搭載不OVER之新勁戰懸吊升級(特殊優力膠套件)9475
[quote]原文章由 LloydH 於 2010-4-4 11:03 PM 發表 原廠搭載不OVER之新勁戰懸吊升級(特殊優力膠套件)3321

馬車避陣器的彈簧噴白漆
不是也很漂亮^^"
狗骨頭這個問題~應該是每位新勁戰車友都會碰到的問題~
包括我朋友的也會有這樣的問題~而且原廠友幫我朋友換了幾次~但還是一樣撐不久又開始了~最後換改裝品的~反而更糟糕~
後來呢~想說叫勁戰的試試看~沒想到還不錯囉~!
用到現在也都OK! 雖然不知道是不是心理作用~還是真的有差別~!
但我朋友到目前為止都沒有再為了骨頭的事情~傷腦筋囉~
以和為貴~以惜為富~以勤為進~以實為忠~以愛為合
恩..

學到這門知識了

想說我以前都是直接換掉

改成市售改裝狗骨頭的原廠搭載不OVER之新勁戰懸吊升級(特殊優力膠套件)185
第1張照片..

那間綠色房子怎感覺.....有頃斜110.gif