新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串

怎麼感覺大家的尾速都特高。。。

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)： 原廠
汽缸規格(EX:58.5mm)：      原廠
區軸規格(EX:420條)：         原廠
節流閥規格(EX:28mm)：     原廠，歧管小拋光

傳動
普立盤(EX:KITACO)：        原廠 5ml
楓葉(EX:KITACO)：           原廠
珠重(EX:8*6)：                  全7g
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)： 機怪 1500
開閉盤(EX:GTR上盤)：                 原廠換油修改
離合器(EX:長久馬力)：                 原廠修改(磨皮)
碗公(EX:長久馬力)：                    原廠

平常正常騎乘：           不一定！但油門一定是一拜
平均最高時速/轉速：   前面有路就跑到沒路。。。(能多快就多快。。。)，起步大油門8500左右，終轉9500~9600
體重：                        64kg
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)： 原廠
終轉(EX:8500RPM)：                 9500~9600
尾數(EX:100)：                          平常106，某次有RC在前面連拉數KM可以到117！

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：原廠
汽缸規格(EX:58.5mm)：原廠
區軸規格(EX:420條)：原廠
節流閥規格(EX:28mm)：原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO)：CB
楓葉(EX:KITACO)：CB
珠重(EX:8*6)：7*6
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)：迎光
開閉盤(EX:GTR上盤)：原廠
離合器(EX:長久馬力)：BK
碗公(EX:長久馬力)：BK

平常正常騎乘(時速/轉速)：75/7300     慢慢騎
平均最高時速/轉速：105/8600
體重：70
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：MC31 (100/90-12)
終轉(EX:8500RPM)：8700
尾數(EX:100)：110

小弟08年化油車
不知道行不行

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：原廠
汽缸規格(EX:58.5mm)：原廠
區軸規格(EX:420條)：原廠
節流閥規格(EX:28mm)：原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO)：聖紘那邊改的不知道是啥牌子
楓葉(EX:KITACO)：聖紘那邊改的不知道是啥牌子
珠重(EX:8*6)：8*6
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)：聖紘那邊改的不知道是啥牌子
開閉盤(EX:GTR上盤)：原廠
離合器(EX:長久馬力)：聖紘那邊改的不知道是啥牌子
碗公(EX:長久馬力)：原廠

它項變更
1.(NO

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平常正常騎乘
平均最高時速/轉速：105 7800
體重：95
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：倍耐力EVO 110/70/12
後 馬牌鑽石胎120/70/12
終轉(EX:8500RPM)：7800
尾數(EX:100)：最高109 平常105

每天早上中山路就在飆了XD

每天標汽缸會不會很快壞掉啊?

想問說終轉這樣是不是太低了?

來發個改裝前後的差別版 ...
引擎規格
原廠
傳動
原廠
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平常正常騎乘
平均最高時速/轉速：129(楊金過天籟下坡)9500
體重：55
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  前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：原廠胎
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改傳動後
引擎規格
原廠
傳動
開閉盤.皮帶原廠
其餘是宇田車業的全組

平常正常騎乘
平均最高時速/轉速：131/10000 石門往金山方向平地(別說我嘴砲 他真的給我指到萬轉 我也很疑惑 ...不過車也就那天發瘋)
體重：55

前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：TH558 110/70/12

告知一下  表真的有差哦
同學2台同時遷的5其噴鵝
當時我借了一台
和另一台在平雙隧道拉尾速
都是全原廠未改
2台車那時都是3千多公里
我和另一位同學都是70~75KG
我騎的這台最終尾速到125(趴車)
我同學那台最終尾速才到118(趴車)
同時出發  我卻被甩在後面都沒追到190.gif
感覺表速應該是有差異

引擎規格
缸頭規格：原廠
汽缸規格：原廠
區軸規格：原廠
節流閥規格：原廠

傳動
普立盤：CB
楓葉：CB
珠重：7*6
大彈簧：迎光大彈簧
開閉盤：原廠
離合器：BK
碗公：BK


平常正常騎乘
平均最高時速/轉速：70/7300
體重：68
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結果
前胎規格：MC31 100/90-12
終轉：8800
尾數：110

車況:全原廠
里程數:3878
體重:82
最高時速:117

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：原廠加工
汽缸規格(EX:58.5mm)：58.5
區軸規格(EX:420條)：原廠加工
節流閥規格(EX:28mm)：KOSO 28MM+專用岐管

傳動
普立盤(EX:KITACO)：超速12.8度加大盤
楓葉(EX:KITACO)：超速
珠重(EX:8*6)：9X3 8X3
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)：長久馬力1399RPM
開閉盤(EX:GTR上盤)：長久馬力多溝開閉盤
離合器(EX:長久馬力)：長久馬力二代離合器
碗公(EX:長久馬力)：長久馬力鑽石菱形碗公

體重:68KG
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：前BT601 100/90-12後TT91 130/70-12
終轉(EX:8500RPM)：9500
尾數(EX:100)：122KM

結果:起步約5500RPM才會動~但是油門一敗一定上9000RPM
        油耗方面市區轉速保持6500~8500~時速約45~75KM~1公升大
    概26~28KM~我有試過一桶油98加滿約6.14公升全部暴力拉轉
    1公升大概剩20~22KM~
心得:還是該敗一台供油電腦~這樣才比較完整~不知道板上其他大大
     有使用外掛電腦的心得嗎??

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：原廠
汽缸規格(EX:58.5mm)：原廠
區軸規格(EX:420條)：原廠
節流閥規格(EX:28mm)：原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO)：原廠
楓葉(EX:KITACO)：原廠
珠重(EX:8*6)：原廠
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)：原廠
開閉盤(EX:GTR上盤)：原廠
離合器(EX:長久馬力)：原廠
碗公(EX:長久馬力)：原廠
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平均最高時速/轉速：70/沒注意
體重：95~100公斤
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：原廠
終轉(EX:8500RPM)：9200
尾數(EX:100)：115(持續增加)

車 : 全原廠

里程數1087KM 時 普利盤滿盤

平常正常騎乘 橋上拉轉
平均最高時速/轉速：沒去注意
體重：50
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結果
前胎規格：原
終轉：9800
尾數：119 因前方有車所以收油
(明志科大往林口桃園 山上的平路 無風)

[ 本文章最後由 小小睏寶 於 2012-2-19 15:44 編輯 ]